专科热处理实训总结

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专科热处理实训总结  热处理实训是一项专业技术,很多领域都要用到。以下是小编分享的专科热处理实训总结,欢迎大家阅读!  专科热处理实训总结【1】  一、实验目的与任务  1、实验目的  为了加深学生对课堂所学理论的理解和掌握,达到根据零件的工作  条件正确选……

专科热处理实训总结

  热处理实训是一项专业技术,很多领域都要用到。以下是小编分享的专科热处理实训总结,欢迎大家阅读!

  专科热处理实训总结【1】

  一、实验目的与任务

  1、实验目的

  为了加深学生对课堂所学理论的理解和掌握,达到根据零件的工作

  条件正确选择材料及正确制定实施热处理工艺的目的,学校特安排了本次综合实践。通过实践来验证我们的课堂的理论知识,加深理解、理论联系实际,而且也可以培养我们观察问题、发现问题、分析问题和解决问题的能力。让我们都能操作金属材料热处理的全过程,并独立制作出合格的金相组织试样,丰富我们的专业实践知识。

  2、实验任务

  1) 根据零件的工作条件选择零件材料及制定正确的热处理工艺;

  2) 选择毛坯的种类、选择成型的方法、绘制出毛坯图;

  3) 制定工艺方案及拟定工艺路线;

  4) 制定正确的热处理工艺,掌握主要热处理工种(如:正火、淬火、回火)的基本操作技能,正确地使用热处理工种的主要设备,独立地完成简单零件的热处理工作;

  5) 通过热处理的质量分析,能初步地运用在《工程材料与热处理》中已学到的基本知识去分析和解决生产中的实际问题;

  6) 能正确使用洛氏硬度计和金相显微镜,通过电脑屏幕图象的分析、了解和掌握金属材料金相组织分析的全过程和方法,初步掌握金相试样的制作方法和检验技术。

  二、实验内容(Cr12MoV)

  1、预习报告

  1)零件的工作条件

  Cr12MoV具有高淬透性,在300-400摄氏度时仍能保持良好的硬度和耐磨性。淬火大于60HRC,1000-1050摄氏度;回火,180-300摄氏度。

  2)零件失效形式(淬火断裂)

  a.材料内部缺陷

  b.升温过快、预热不足、温度过高、冷却过快

  c.淬火后未及时回火

  3)相关共工艺路线如下

  2、制定热处理工艺路线

  下料—→锻造—→球化退火—→机械加工—→去应力退火—→淬火—→回火—→磨模面。

  3、具体操作步骤

  1)正火

  a. 加热温度:

  Ac3 或 Accm以上30~50℃。但在实际生产中,除共析钢和过共析钢外,一般都高于这个温度。

  b.保温时间:

  大致与完全退火相同。但当加热温度较高时,保温时间可予缩短。

  c.实验步骤:

  领取工件——砂纸磨——水磨——测硬度(见表一)——5张金相砂纸磨——抛光——水洗——酒精洗——吹干——腐蚀——显微镜观察——拍照

  d.实验结果:

  2)淬火

  a. 加热温度:

  Ac3 或 Ac1以上30~50℃。但在实际生产中,淬火温度往往超过上述范围。碳钢淬火多按Ac3 或 Ac1以上30~70℃进行。合金钢的淬火温

  度一般也是根据其临界点选定,但淬火温度可取上限或更高一些,我们取1020℃。

  b.保温时间:

  按经验公式估算:t=αKD。

  其中:t——加热时间(分);

  α——加热系数(分/毫米),用中温箱式电炉时,碳钢α=1.0~1.5; 合金钢α=1.2~1.8;

  K——工件装炉时的间隙系数,实验室条件下可取K=1.2~2.0; D——工件的.有效厚度(毫米)。

  根据工件,保温时间取为30分钟。

  c.实验步骤:

  将工件放入1020℃烘炉保温30分钟——取出工件油冷——水磨——测硬度(见表一)——5张金相砂纸磨——抛光——水洗——酒精洗——吹干——腐蚀——显微镜观察——拍照

  d.实验结果:

  专科热处理实训总结【2】

  很快,见习一年就这样结束了,回顾这一年,既有收获,又有艰辛,更有汗水``````

  20XX年7月15日,我很荣幸的进入了“宜昌船舶柴油机有限责任公司”,并分配到“热处理车间见习”,见习的第一天我便跟着师傅一起对“十字头”进行中频淬火,师傅还教导我说,在不操作机器时,千万不要把手放到控制台上,否则会引起意外。正是师傅的每一句教诲,我都牢记在心。以后的每天,我都像影子一样追随师傅,跟随师傅干这干那,除了帮师傅打个下手做些力所能及的事以外,在闲暇之余,还向师傅询问一些不懂的问题,逐渐我便知道了热处理是机械制造中的重要工艺之一,与其他工艺相比,热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分,而是通过改变工件内部的显微组织,或改变工件表面的化学成分,赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件的内在质量,而这一般不是肉眼所能看到的。在我们车间有中频淬火机对柴油机上的“活塞杆”、“十字头”等进行表面淬火;盐炉利用氯化钠等工业盐做为加热介质,将工件浸入盐液内加热;100KW台车炉主要是880℃正火、850℃中温调质,950℃高温调质,1050℃固溶处理以及520℃或600℃的去应力;8M炉则是对42CrMo贯穿螺栓的调质,根据其长短和粗细不同,控制淬火水冷的时间也不一样,再其回火结束后,还要进行校直,并保证仪表跳动在2个以内,最后在其回火温度的基础上降低50℃进行去应力;此外对表面渗层的工艺还有渗碳、氮化;而为了让精密零件防锈,还有一项酸洗法兰的化学处理。通过每天的学习和认识,我对“PcrNiMo”、“40CrNiMo”缸盖螺栓淬柴油,45#钢棒料淬水等工艺及硬度要求、电脑编制限速升温曲线等烂熟于心,但在某些方面,我还有所欠缺,我每天都把见习当做课外知识学习的态度,认真负责、任劳任怨,贡献出力所能及的一份力量。

  在见习期间,我受到了许多老党员的教导,对我们敬爱的中国共产党,有了更进一步的了解,并写“入党申请书”希望党组织采纳,通过一年的见习,我受益匪浅,同时我也很珍惜这份来之不易的工作,并希望我在以后工作中加倍努力!