中国式过马路议论文

中国式过马路议论文模板（通用21篇）

　　从小学、初中、高中到大学乃至工作，大家都尝试过写论文吧，论文是我们对某个问题进行深入研究的文章。你知道论文怎样才能写的好吗？以下是小编帮大家整理的中国式过马路议论文，欢迎阅读与收藏。

　　中国式过马路议论文 篇1

　　现在行人闯红灯的现象越来越多了，那么过马路时闯红灯是对的吗？

　　答案肯定是否定的。

　　行人一般闯红灯都是怀有从众心理、存有侥幸心理、没有安全意识等的原因。

　　闯红灯的现象危害非常大，有这样的数据：在中国，交通事故每死亡四个人中三个人是交通弱者，司机的死亡率占13、4%，行人和骑自行车的死亡率达45%。

　　闯红灯首先是害人，比如：一天我放学回家在路口等待红灯变成绿灯时，在这短短的1分钟里，我看到了许多事情，一辆电瓶车在路口等待绿灯，但在这时，一辆大货车闯红灯，转弯后向电瓶车方向驶去，电瓶车立马准备躲闪，但速度比不上大货车，顿时，电瓶车就爆开了，电瓶车主被撞飞好几米就不动了，倒是大货车没有任何事。

　　我呆了1秒后立刻往后跑，才没让电瓶车爆出的碎片扎到我。

　　其次是害己，我上次看了一篇报道：一名女子带着年仅三岁的孩子闯红灯，一辆大货车经过，母女当场毙命。

　　唉，这是多么血淋淋的教训呀！

　　当车速为60公里/小时，车辆每秒行进多少米？17米。

　　如果车子时速80公里/小时，根据人体反应时间来算，是躲不过这场劫难的呀！我曾经看到过一个新闻：一个老人家过马路时，忽略了红绿灯，看到马路上空无一车，就径直走了过去一辆大货车以120码的速度冲了过去。

　　因为大卡车主也认为路上没人。

　　老人发现时，已经来不及了，瞬间被碾压在车底下了。

　　让给我们一起，共创美丽家园，再也不闯红灯了吧！

　　中国式过马路议论文 篇2

　　在外国，只要是不遵守交通规则过马路，都被称为“中国式过马路”。中国就这样被贴上了不文明、没素质的标签。

　　但是，“中国式过马路”并不是捏造的。看车不看灯，随便翻栏杆，集体闯红灯……这些已经变成平平常常的事了。我曾看过一名小女孩，在红灯下劝阻父母等待绿灯，却在无奈下闯了红灯。一代代“传承”，“中国式过马路”仿佛成了中国的“传统”。很快，那张标签就要印在我们的脸上了。

　　我们之所以“中国式过马路”，是因为中国的交通规则存在问题以及部分国民没有良好的素质。如果我们再不改正这些小小的问题，并继续这样下去，中国的未来不堪设想。将会从过马路演变成事态更严重的事情。

　　我认为，如果我们想彻底撕掉标签，我们要做到以下几点：一，增强我们的安全意识，在红绿灯处安装一些语音系统，提示并警告人们；二，务必做好严厉的惩治规章，不然“闯红灯大队”只会愈加庞大；三，许多红绿灯设置时间不合理，导致人们等待不耐烦，多次闯红灯，这需要政府做些调整。

　　现在这张恶劣的标签仍旧贴在我们中国人的身上。当我们走在马路上时，我们可以想一想，自己是否是“中国式过马路”的一员。

　　中国式过马路议论文 篇3

　　“中国式过马路”已成为百度的一个词条，具体解释为，过马路时错过一撮人就可以走了，与红绿灯无关。

　　“中国式过马路”之所以这样出名，一是普遍存在，二是难以根治。即使交通设施不完善、安全意识不强等因素都影响着这种行为，但我觉得“中国式过马路”背后的法不责众的从众心理才是众人有此举动的真正原因。

　　为什么这样说呢？刺眼的红灯清清楚楚发出了“停止”的指令，多少人一起若无其事地穿过斑马线。无视交通信号灯，忽略交通规则，因为大家都有责任，最后承担时自己分到的只是可忽略不计的一小点，所以过去也没什么，其他一群人的责任比自己的要大得多。本来应该自己背上责任，因为有了别人的存在而推给别人，甚至扔掉。面对记者的镜头，很多人不好意思地低下了头，说明他们知道自己所作所为不对，也有羞愧之心。但为什么一开始却选择了做那“一撮人”呢？从众心理在这里起很重要的作用，它麻痹了所有人的神经，给人一种可以不用承担自己责任的错觉，致使很多人想都不想就跟着人群闯了红灯，而完全忽略了他们行为的危险性。

　　而这种从众心理带来的危害不可小觑。从小的方面来讲，是给生命安全带来了威胁。虽然全国10个月才有近800人因闯红灯丢了性命的数据好像在告诉我们，遇到危险的概率很小，但不代表它不会发生。只要闯了红灯，生命就要承担着消逝的风险，这是不能被遗忘的。毕竟，绿灯可再等，生命不重来。从大的角度来看，这是国民素质的滑坡，是民族精神的低靡。名叫责任的包袱被扔了一地，放任自己被从众心理麻痹，变得麻木，而不会坚持自己的道德准则，这是一个民族的逃避与懦弱。没有能坚持向上的精神的民族，难道能长存吗？等到从众心理把大家的道德底线拉得低得不能再低的时候，灭亡，就是不能避免的了。

　　后果这样可怕，所以，从众心理要不得。另外，相关部门也应该从交通设施的完善入手，配以教育宣传提高大家的安全意识，创造一个能培养较高道德准则的客观环境。但，更重要的是，我们每个人要从心底里明白“中国式过马路”的危害，找回属于自己的道德准则。

　　那天在路上看见一个标语——“不从众，我的道德准则。”你能做到吗？

　　中国式过马路议论文 篇4

　　最近，“中国式过马路”现象成为了人们热议的焦点。无疑，行人们“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”是极端错误的。这不仅是在拿自己的性命在冒险，更是对公共安全不负责任的一种表现。我认为，要想改变这种乱象，应该从完善硬件设施上入手。

　　人们普遍认为，“中国式过马路”现象的产生，是国民素质低下造成的。其实不然。在北京、上海、广州、深圳这些一线城市，我们不难找到白皮肤、黑皮肤的行人肆意地在亮着红灯的路口穿行。他们来自发达国家，理应有着较高的国民素质，为什么也加入了“中国式过马路”的行为之中呢？这只能解释为我国交通的硬件设施不够完善。

　　比如，国内信号灯的变灯时间间隔多数并不合理。在高峰时期，中关村、陆家嘴、华强北等地的路口处常常会出现几百人的积压。在人山人海面前，若要遵守交通规则，行人需要轮候数次变灯才能顺利通过马路。这意味着他们的等待时间往往会接近10分钟。如果这个时候连一个倒计时牌都没有的话，很容易出现大规模的闯红灯现象。

　　再比如，发达国家的红绿灯大多设有变灯按钮。行人在路口时只要按下按钮，信号灯就会迅速切换为绿色，供人通行。在中国就很少能看到这样的设施。日本的街上，人行天桥、地下通道的数量十分巨大。而在国内，即便是大城市，人行天桥和地下通道也都十分有限，更不必说那些三四线的小城市了。

　　其实，想要改变“中国式过马路”现象，还有一些其它的方法，比如加强安全意识的宣传、加大处罚力度等等。但是，完善硬件设施是其中最好的一种方案。生命安全是每个人最大的切身利益，可以说安全意识的重要性是人尽皆知的。如果不是别无选择，恐怕没有人愿意拿性命开玩笑。因此，大力宣传安全意识，收效会甚微。而加大处罚力度，是一个治标不治本的做法。它不能真正解决行人过马路困难的问题。

　　古代大禹治水的故事启示我们，真正解决问题，我们应该学会“疏”而不是一味的“堵”。相比之下，完善硬件设施就是一种“疏水”的办法。人们想要快速通过马路，这种需求是正常的，是应该被满足的。如果我们能够从硬件上实现行人的这种愿望，“中国式过马路”的乱象就会自然而然地改变了。

　　中国式过马路议论文 篇5

　　近来在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”。什么意思？有人描述为“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，还有图为证：在城市街头，有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。

　　“中国式过马路”这是曾经很火的一个词，它所表示的场景你也一定很熟悉。它指的就是凑足一伙人就可以过马路了，与红绿灯无关。

　　这样的场景，是不是眼熟？也正为其司空见惯，甚至为人所不觉，所以一旦被贴上“中国式过马路”标签的时候，才会引起广泛的共鸣和议论。循着这样的思路，一些行人纵身一跃横跨公路隔栏，可称为“中国式跨栏”;公交车站乘客们蜂拥而上挤进车，可称为“中国式上车”;正在行驶的车辆突然一个急转，强行插入另一条车道，可称为“中国式并线”。

　　类似现象还有不少。集纳到一起，着实令人吃惊，原来我们身边存在这么多不文明现象，很多时候不管有意无意，各种“中国式”做法成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会不正常、不便利。

　　这种吊诡的变化之中，一则存在群体效应，大家都这么做，法不责众，形成了一种社会氛围;一则发生了规则的异化，原来的红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的“潜规则”。有规不行，违规成风，潜规迭出，由此看来，“中国式过马路”等现象，其实是陷入了一种规则困境。

　　为什么会这样？这既有规则意识淡薄的原因，也有规则本身不完善的因素。如果一味指责公民素质不佳，并未看到问题的全部，甚至也没有点中问题的要害。以“中国式过马路”为例，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系，但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路，甚至还可能面临危险。

　　因此，破解“中国式过马路”，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性？如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力？这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。人人行动起来，人人负起责来，共同遵守和捍卫良性规则，才能实现社会的和谐运作。

　　希望在城市的每一个街头，都不会再看到中国式过马路，大家都能遵守交通规则，红灯停，绿灯行。

　　中国式过马路议论文 篇6

　　“中国是过马路”的报道一时震惊了国人，引起众人议论纷纷。作为一名资深路人，我也想发表一下自己的意见，不是为闯红灯的人们洗白，只是想发表一下路人们的心声，不是我们不想等，只是我们等不起啊！

　　咱们先算这么一笔帐：汽车的速度是60公里每小时，而路人的速度是5公里每小时，也就是说，一段200米的距离，汽车在几秒内飞驰而过，而路人却得走个个把分钟。此外，汽车内的司机，开车毫不费力，被红灯或是路人耽误一下，一踩油门就能把“失去”的时间不就回来；而行人，一旦话一两分钟等个红灯，就得在接下来的路上快走、甚至小跑几步，才能弥补被耽误的时间。所谓行人闯红灯，多是因为速度、体力上不足产生的“弱势心理”，并不全是所谓的“从众心理”。

　　而且，一些交通设施上的不足更是加剧了这种“弱势心理”。

　　我们连等多久都不知道，这叫我们怎么等啊！毫无疑问，容易发生行人闯红灯的路口，多是那些老式、没有计时红绿灯的路口。心理上的“没底”，时间上的不自信让行人们不知所措，与其这样没长没短地等下去，不如直接闯过去。于是，几个“志同道合”的路人凑够一拨，就过了马路。

　　不是我们不想等，是这路口的灯有问题！总有一些奇怪的路口，在一些毫无关联的车道是绿灯的时候，人行道却是红灯。设计上的不合理更加剧了路人们“等不起”的心理：等吧，白白浪费时间；不等吧，鬼知道什么时候变灯，吓我个措手不及。于是就有了这样的“不约而同”，有了一小撮人，便不顾前面的红灯，直闯过去。

　　我们等个红灯，就不危险了吗？不知你有没有过这样的经历，其他人们组团闯了过去，而自己一个人苦苦等待，终于等到绿灯，正要过马路时，自己一人却被源源不断的右转车辆生生“噎”了回去，等没车了却发现又到了红灯。车比人硬，尤其是只有一个人的时候。因此有时等绿灯反而比闯红灯危险。长此以往，有谁还会等红灯呢？

　　尽管如此，“从众心理”的作用也不可小觑。反正前边那辆车都已经停下了，多过一个我又何妨。抱着这样的心态，才由最初的“等不起”，变成了现在的“中国式过马路”。然而，从众心理也好处理，只要都“等得起”，那谁还会第一个闯红灯呢？

　　然而，路人与车辆之间的差距是消除不了的，想要解决“等不起”的弱势心理问题。只能从加强交通设施入手。改良不合理红绿灯，采用计时式红绿灯，让路人们心里有个底，着实能消除路人时间上的不自信；限制转弯车辆，保护合法过马路的路人，帮助大家消除安全上的担忧；此外，还可以通过减短红灯时间，设立安全岛等方法弥补路人的弱势，才能真有助于遏制“中国式过马路”的现象。

　　不是我不想等，要是我真等得起，谁还会参与进不文明、不合法的“中国式过马路”当中呢？

　　中国式过马路议论文 篇7

　　中国式过马路“简单的来说，就是凑够一群人，就可以走了，和红绿灯不搭界。这种现象在中国很普遍，但这往往会发生交通事故。每年七万人丧生交通事故，八成因交通违法导致，在这，就有一条新闻：在枣庄市，有三起是因为市民骑电瓶车和摩托车乱闯红灯酿出悲剧。我不禁为此感到悲哀，就是为了闯红灯，违法交通规则，这么活生生的人命就没了。

　　我就不明白了，为什么会有这么多的人去闯红灯，就不怕被罚款？甚至是失去生命？原来，绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就笨了，就这样每个人抱着这同一想法就造成了对红绿灯的视而不见，而且，中国人都不愿一个人闯红灯，因为太过显眼，万一有事“孤家寡人”一个没有帮手会很吃亏，但是现在有这么多的“战友”，随随便便就能拉一个来垫底，出于侥幸的心理，正所谓“有福同享，有难同当嘛，就算出了问题，也不怕。很多中国人本来就喜欢跟随大众，而难以坚定自己的毅力，中国人的素质需要提高。

　　人民的这种做法，是不文明的，不仅容易引发交通事故，危及行人自身安全，也扰乱了交通秩序，大大影响了交通效率，由此可见，闯红灯有着多么大的危害！

　　闯红灯这种不文明的现象，不仅仅存在于社会上，在校读书的学生，也常常会有此现象。学生只需学习，为何过个马路，都要闯红灯？为此，我做了一些调查。有的学生是赶时间，因为怕错过了某些事情；有的学生是长期闯红灯而引起的坏习惯；有的学生是从众心理，因为看着别人都闯红灯直接走了，而自己却还在这里傻傻的等着，会被别人称作是傻瓜的，自尊心受到打击，面子上也过不去，干脆直接走；还有的学生是觉得交通灯转换时间太长，没有这个耐心去等待。

　　这种“中国式过马路”着实反映了广大人民的素质修养问题和一个社会意识问题。

　　对于闯红灯这不文明的行为，我们需要加以重视起来，否则又不知道会发生多少起悲剧事件。所以我在此给出一些建议：1、多给人民讲一些交通规则，以及交通事故，让他们能够重视起这个问题，珍爱自己的生命2改进交通信号灯的`转变时间，缩短时间，就不会让人觉得等不及3加强防范措施，闯红灯的人要按照法律来处置

　　中国式过马路议论文 篇8

　　越来越多的中国人群体行为被贴上了“中国式”标签，就连过马路这种日常生活中的小事也被贴上“中国式”的标签。

　　我上学的路上必须经过一条马路，每次在路口时，总有些人会闯红绿灯。有一次，我和朋友一起去上学的路上碰上了红灯，周围没有车，其他人都闯过去，朋友也蠢蠢欲动，她就随着人群闯了过去。事后，我问她为什么闯红灯，她却满不在乎地说：“别人都闯，我为何不可？况且当时又没有车。”

　　听了朋友的话，我陷入了沉思：虽然当时没有车，但是红停绿行是一个规则，如果人们都不去遵守规则，那还要这些规则有何用？更何况这能表现出一个国家的国民素质。

　　为什么有那么多“中国式”过马路？我感觉有几点：一，跟随群体，别人都敢，我为什么不呢？二，闯红灯不处置行人，三，车必须礼让行人。所有的这一些造就了中国人过马路的有恃无恐，他们又何曾想过多少条生命都是在这些“有恃无恐”中逝去的。

　　不只是“中国式”过马路“闻名”中外，“中国式”旅游、中国式就餐……这些同样都体现出我们国民素质堪忧。

　　过马路是个小事情，但它却体现出一个人的素质，希望每个人都能恪守规章制度！

　　中国式过马路议论文 篇9

　　今天我看到了一幅漫画，极其简单又发人深思。简单来说，就是凑够一群人，就可以过马路了，我行我素，与红绿灯不搭界。

　　一群人在马路边等红灯，有些人不管三七二十一，没等到绿灯就走了。还有一些迟疑不决的，看到别人都走了，自己再等就是“傻”，于是就跟着走了。每个人都抱着这样的想法，红绿灯就形同虚设。还有些自己不敢过，非要多拉几个人做“战友”，成群结队、大摇大摆地走过去。闯红灯的人群中，男女老少、老弱病残、形形色色的人都有，对红绿灯视而不见。中国人至今对文明意识淡薄，这种凑够一撮人就可以走了的情况比比皆是。许多人投机取巧，难以坚守自己的道德底线。

　　现在，行人抱怨司机横冲直撞，甚至把斑马线变成死亡线。而事实是，行人不遵守交通规则，随意行走。现在人们普遍观念是：不守规矩走遍天下，守规矩寸步难行。

　　明知违反公共约定，但还是因为贪那点小方便、小利益去违反交通规则。这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的监督与积极参与。让我们和中国式过马路saygoodbye！

　　中国式过马路议论文 篇10

　　中国式过马路就是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,即"凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

　　有一次，我走在北京科技馆的红绿灯那里的时候，有一个人就等了几个人之后闯红灯过马路。有一位司机正好开车准备过路口，那几个闯红灯过马路的行人恰好从他车前经过，那位司机赶快刹车，之后那几个闯红灯的人就跑了。如果不是我亲眼看见，我怎么也不会相信这种事情会在北京发生。事实上，这种中国式过马路的行为在全国各个城市均发生。在通辽，这种事情是很常见的。就在今天，我在姥姥家门口等红绿灯的时候，对面一个男人和一个女人拉着手闯红灯，对面还有好几个人在红灯的情况下闯过去，我又向周围看了看，这时绿灯亮了，我的右侧有个人又闯了过去，有一辆车差点就撞上他了，可是那个人还是向前走，丝毫没有停下来的迹象，这时，又有一辆车开过来又要撞上他的时候，他又躲开了，这时绿灯亮了，那个人又像什么都没发生似的走了过来。我不明白，为什么这些闯红灯的人没有安全感。

　　虽然现在闯红灯的人明显减少，但是我希望中国式过马路永远从中国消失。

　　中国式过马路议论文 篇11

　　说起“中国式过马路”，可谓家喻户晓，妇孺皆知。这次，我也体验了一会“中国式过马路”

　　今天我盼望已久的暑假终于到来了。好事成双，妈妈说要带我去买几件新衣服，乐得我一蹦三尺高。难得她有如此雅兴，那我就奉陪到底。

　　出了家门，马路上依旧是灰尘遮天蔽日，车轮声不绝于耳。我和妈妈掩住口鼻，三步并作两步地来到了红绿灯旁。

　　红绿灯那儿已有一些人在等候了，我们在那儿等了不久，一个把头发染成黄色的青年走过来，左右看看无车便迈着轻快的步子悠闲地走了过去。我以谴责的目光看着他，他却依旧我行我素，不以为然。我无言以对。

　　“发什么愣呢，快走吧。”妈妈扯了一下我的手，催促道。我回过神：“可现在是红灯啊！”我抗议着。妈妈笑了：“小傻瓜，现在没有车，正好人多，不赶快走，还在那儿傻等啊？”同行的几个人也以奇怪的目光看着我，我赶紧闭上了嘴。

　　我再也没有心情逛街了，之后的时光都味如嚼蜡。

　　回到家里，我开始深思：“中国式过马路”损人且不利己，什么时候才能彻底消失呢？

　　中国式过马路议论文 篇12

　　中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”说白了就是组团过马路。

　　其实对于我来说中国式过马路实在是太平常了。对于每天上学放学都要经过两个红灯的我来说，看见闯红灯已经成了家常便饭了。

　　其实这也怨不得行人闯红灯，有时候绿灯时间真的很少。在我们肇庆马路都非常的宽，车流量也大，可是绿灯的时间又非常少。我可是深有体会呀。每一次我上学，首先都要过一条大马路。可是绿灯时间实在太少了，那么一大条的马路才给十几秒的时间。我每次走过去都要大步大步的迈步。有时候实在走不及了，又只能等下一轮绿灯了。这红灯是绿灯的好几倍，长达一分多钟。本来我家里学校就远，就光光是等绿灯就花了不少时间。连我一个小学生过马路都吃力了，何况是老人呢？那些老伯伯，老奶奶只能选择铤而走险了，趁着车子不多的时候连忙过马路，从来没发现现在还没到绿灯

　　我一般放学都是和几个同学搭伴的，我身边的朋友也会闯红灯。有时候小汽车会来个紧急刹车。难道为了争取那么一点点时间，而不顾生命？

　　在于韩国，美国这些国家对比之下，我不得不说我们中国逊色很多。就比如在美国这个快节奏的国家，虽然时间过的是很快，可是从不会有人闯红灯。不能说我们中国人没有素质，只是在这些小事上大家都太斤斤计较罢了。

　　我只希望有关部门可以多加强管理，让中国式过马路渐渐消失在我们的生活中。

　　中国式过马路议论文 篇13

　　我是一个来自22世纪低素质、低头族的油腻大叔。至于什么公司要求？交通规则？本大爷都是不放在眼里的！毕竟本大爷可没那么多耐心去细读，遵守那些破规则！

　　这天，本大爷走路去上班，没想到下起了蒙蒙细雨。虽然现在只是小雨，可五分钟后，十分钟后呢？这里离公司还有点距离，可能还要二十多分钟！“什么鬼天气？！老子的好心情都被搅没了！”我嘴里咕哝着。满肚子是火的我不满地把脚边的石头踢飞，接着让我的火气更旺的是——迎面而来的竟是长达一分多钟的红灯！我简直都要被气笑了！呵！本大爷一时气不过，又见着没车，径直闯了过去，爽！

　　“现在是北京时间下午15：00整。”“叮”瞧！本大爷的“幸运儿”体质又开始展现真正的技术了！“您好，您于7月26号早上6：20在东湖大道第三路口闯红灯！给予罚款一百元！”“行！老子稀罕那点钱？呵！”本大爷低声咒骂着。

　　下班后，我正刷着抖音走路回家，一抬头，又是早上的路口！又是红灯！本大爷不屑地轻嗤一声，低下头继续看手机，这次头也不抬地走了过去。“嘟——”我猛地一抬头，一束强烈的灯光刺入我的眼中，我心里只打鼓，暗道“不好”，我再次迷糊地睁开眼，感到一阵刺痛，眼前模糊的看到几个穿白大褂的人：“快......快三号手术室！”“天呐！这.......这这么多血啊！”

　　7月28号，我再次睁开眼，算是了解事情的来龙去脉，好吧！本大爷错了，我会遵守规则的。但是这手术费也太贵了吧！

　　中国式过马路议论文 篇14

　　最近，一条有关“中国式过马路”的微博引起热议：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”这条微博一天内被近10万网友转发，并且在网络上持续发酵。

　　给违法现象贴上“中国式”的标签，凸显出网络时代公民的一种另类表达风格，目的无非是通过这种“规律经验”总结式的调侃，对现实中较为普遍的集体闯红灯现象予以揭露。从正面意义看，这样的诙谐表达有助于引起公众对司空见惯的违法现象的关注，影响那些同样围观的违法者去改变自己。

　　网络时代，贴标签更多的是一种引人注目的传播策略，如此才能收到引爆网络的奇效。例如就有人循着这种思路，总结出“中国式跨栏”“中国式上车”等等。不过对于行人闯红灯现象，“中国式”的标签贴得有些过于情绪化，反映出一些网民在认识人类社会普遍存在的“劣根性”问题上“崇洋媚外”的心态。与一些法治发达国家相比，中国人闯红灯的现象比较严重，但这并不意味着法不责众的“从众”心理就是中国人所独有，像英国、意大利、西班牙等国家的一些城市，行人闯红灯也很普遍。

　　“中国式过马路”之所以引起热议，乃在于其凸显了现代化背景下民众的心态，情绪化的表达将焦点集中在国人漠视交通规则的劣根性上，并产生一种“哀其不幸，怒其不争”的焦虑。相反，对于原本应该成为讨论主题的严格交通执法，却极可能被舆论所忽略。

　　中国式过马路议论文 篇15

　　中国式，一个代表中华民族辉煌的词句。可到今日，看完这则动漫漫画，.我发觉，这一词句有时候是一个贬词。

　　在这里则动漫漫画中，红灯已经传出他警告的光辉，警示着大家“红灯停，绿灯行”的交通法规。汽车从另一个方位持续迎面而来，而就在这时，一群人正昂首阔步，抬头挺胸地朝正对面走去。任由汽车的轰鸣响得再洪亮，她们好像沒有听见一样，彻底忽略眼前的红灯，为代表的一个还猖狂的讲到：“凑一撮就走，咱不听它的。”汽车的汽笛声在风中散尽，浑厚又洪亮，好像在斥责，训斥中国式横穿马路。

　　而在日常生活中，中国式横穿马路也是很少见的事。每日回家时，我总是会在下公共汽车后历经一个十字路口回家，每一次我赶到这儿时，总是会见到一些社会人三五成群地扎大堆，只需时速减少，她们便会昂首阔步，高高的抬起头，沒有一点负罪感，好像在做一件很无上光荣的事一样，任由汽车的汽笛声再洪亮，她们依然无动于衷，汽车只能慢下来，后边的车便不断用汽笛声来抵抗。就是这样，一支交响音乐在十字路口萦绕。此外，更有“中国式游人”这些，中国式不会再变成荣誉的代表，只是一种不太好的标志。

　　让中国式再一次变成荣誉的代表，让“中国式横穿马路”此后消退，从今天开始，使我们一同守卫中华民族的蓝天白云，做一个文明行为的我们中国人。

　　中国式过马路议论文 篇16

　　“中国式过马路”网友对于中国人集体闯红灯过马路的调侃，过马路不再看红绿灯，而是凑足了一拨人之后就走。本来我以为这个只是及其个别的案例，根本不会存在在身边，但是今天的事情让我明白了，这是事实。这是需要我们赶紧改变的事实，让我们一起向中国式过马路说不吧。

　　今天本来想坐公车去广场玩，发现马路的另一头是红灯，但是一群人横穿马路，不是一个两个而是像论坛上说的一撮人，来往的有和蔼的老人、可爱的小孩、斯文的白领、亲切的妇女……有几个等不急的司机就破口大骂：“没看见这是红灯吗。”行人们也不甘示弱：“你不会让让啊！”“开车的时候骂走路的，走路的时候骂开车的。”随着汽车时代的来临，人车矛盾凸显，除了行人加强自身的安全出行意识之外，为行人创造安全出行的环境更不可少。

　　“中国式”多好听的名字啊，但是所谓的“中国式过马路”是褒还是贬大家都心中有数，难道要上“中国式”是别人茶余饭后的时候的一个无聊的笑柄吗，难道是让外国人来讥笑我们这种“中国式”吗。我们要让“中国式”让人去模仿、让人去发扬，知道我们的中国，这个文明古国的标签。“文明过马路，安全你我他。”这是我们经常看到的一条标语，但直到今天仍然很难良好地实现。

　　让我们从自己做起，从这样一件小事做起，向中国式过马路说不，红灯停，绿灯行。

　　中国式过马路议论文 篇17

　　从电视、现场看到许多次“中国式过马路”这种现象，中国式过马路就是有了一大群人不等绿灯开启，就闯过了红灯。

　　多恐怖啊!人们明知这是不对还要去闯红灯，可能是工作要迟到了，无论什么理由都不能闯红灯啊!万一司机开得有点快，撞上了怎么办?谁来承担风险?幸运者受了点伤，过几个星期到几个月好了，不幸者重伤，可能是死亡，可能大面积残废，这是多么痛苦与恐怖，那是生命，生命，一个活蹦乱跳的生命啊!听从刘备的一句话，“莫以恶小而为主，莫以善小而不为。”是啊!闯红灯是小事，生命是大事，所以从小事做起，不要再闯红灯了!

　　多么惨啊!随着越来越多的“中国式过马路”，交通事故的惨祸一直上升，被无情的汽车撞的人越来越频繁，看着被撞得血肉模糊的尸体，真令人心痛。可这样还有不少人胆大的依旧不怕天，不怕地地闯红灯，多么危险啊!希望人们早点醒悟过来，不要那中国式过马路，让文明成为人民的习惯，脱离危险，让明天有灿烂的阳光，让暴风雨不要再袭击某一个家庭，变成了家破人亡，从现在做起，不再有“中国式过马路”这个不良习惯、行为。

　　过马路，不闯红灯这应该是我们的习惯，如今，不知从哪儿冒出个“中国式过马路”这可让交警伤透了心，这可恶的“中国式过马路”像一只恶魔，一次次伤害着人类，让人们出车祸，他吞噬着一个个活生生的生命，所以不要再流行“中国式过马路”了，人人都来遵守交通规则吧!

　　中国式过马路议论文 篇18

　　今天看到一条新闻，名叫“中国式过马路”，由此新闻处处见，疯狂。

　　这件事情主要反应出，中国人的国民素质和从众心里问题，平常过马路，看红绿灯，可现在的中国人“眼中无灯”处处闯灯，撞车，撞人的事也不是不常见。

　　新闻记者在马路人行红灯蹲点调查红绿灯闯红灯的情况，观察了20个红绿灯交替，发现其中有19次闯灯，只有一次没闯灯，结果几乎“全军覆没”。记者这时采访了一下闯灯的行人，总结是“凑够一撮人就能闯红灯”。这种中国式过马路，真是另人唏嘘不已

　　尽管拿“罚”字当令。但“罚”在老百姓眼中也几乎和红绿灯一样，可以视而不见。记者发现尽管是交警站在马路中间也不济于事。大哥大姐们，你们这也太不给面子了吧!记者“路见不平”也来帮助管理，但发现有些人很配合,可有人强行执意要闯红灯过马路,真是让记者无可奈何。

　　上面所描述,可以充分地看出中国的法规执行问题，中国人素质问题和从众心里的问题，第一，拿罚当宝是可以，但是交警你也不真罚啊。所以在群众心里已经名存实亡了。第二，中国人素质确实很差，你看到的是红灯你怎么还过去呢，即使不考虑法律也应该考虑一下自己的安全啊!第三，什么“凑成一撮人就能闯灯”都是借口，大家做不正确的事，你作为一个有分辨能力的人也不该模彷啊!

　　所以，我认为做为历史悠久的中国人，不应该在出现“中国式过马路”的问题。

　　中国式过马路议论文 篇19

　　中国式，一个象征祖国光辉的词语。可到今天，读完这则漫画，我才发现，这个词语有时是一个贬义词。

　　在这则漫画中，红灯正在发出他警示的光芒，警告着人们“红灯停，绿灯行”的交通规则。汽车从另一个方向不断驶来，而就在此时，一群人正大踏步，昂首挺胸地朝对面走去。任凭汽车的汽笛响得再响亮，他们仿佛没有听到一样，完全忽视面前的红灯，为首的一个还嚣张的说道：“凑一撮就走，咱不听它的。”汽车的汽笛声在风中散尽，低沉又响亮，仿佛在指责，呵斥中国式过马路。

　　而在生活中，中国式过马路也是很罕见的事。每天回家时，我总会在下公交车后经过一个十字路口回家，每次我来到这里时，总会看到一些社会青年三五成群地扎成堆，只要车速降低，他们便会大踏步，高高地抬起头，没有一点羞耻感，仿佛在做一件很光荣的事一样，任凭汽车的汽笛声再响亮，他们仍然置之不理，汽车只好停下来，后面的车便不停地用汽笛声来反抗。就这样，一支交响乐在十字路口回荡。除此之外，更有“中国式游客”等等，中国式不再成为荣耀的象征，而是一种不好的标识。

　　让中国式再一次成为荣耀的象征，让“中国式过马路”从此消失，从今天起，让我们共同守护祖国的蓝天，做一个文明的中国人。

　　中国式过马路议论文 篇20

　　现在行人闯红灯的现象越来越多了，那么过马路时闯红灯是对的吗？

　　答案肯定是否定的。

　　行人一般闯红灯都是怀有从众心理、存有侥幸心理、没有安全意识等的原因。

　　闯红灯的现象危害非常大，有这样的数据：在中国，交通事故每死亡四个人中三个人是交通弱者，司机的死亡率占13、4%，行人和骑自行车的死亡率达45%。闯红灯首先是害人，比如：一天我放学回家在路口等待红灯变成绿灯时，在这短短的1分钟里，我看到了许多事情，一辆电瓶车在路口等待绿灯，但在这时，一辆大货车闯红灯，转弯后向电瓶车方向驶去，电瓶车立马准备躲闪，但速度比不上大货车，顿时，电瓶车就爆开了，电瓶车主被撞飞好几米就不动了，倒是大货车没有任何事。我呆了1秒后立刻往后跑，才没让电瓶车爆出的碎片扎到我。其次是害己，我上次看了一篇报道：一名女子带着年仅三岁的孩子闯红灯，一辆大货车经过，母女当场毙命。唉，这是多么血淋淋的教训呀！

　　当车速为60公里/小时，车辆每秒行进多少米？17米。如果车子时速80公里/小时，根据人体反应时间来算，是躲不过这场劫难的呀！我曾经看到过一个新闻：一个老人家过马路时，忽略了红绿灯，看到马路上空无一车，就径直走了过去一辆大货车以120码的速度冲了过去。因为大卡车主也认为路上没人。老人发现时，已经来不及了，瞬间被碾压在车底下了。

　　让给我们一起，共创美丽家园，再也不闯红灯了吧！

　　中国式过马路议论文 篇21

　　“红灯停，绿灯行。”这是大家都耳熟能详的最基本的交通规则。可是，生活中的我们是否都能时刻遵守这条规则呢？

　　现在，一些行人都把这条交通规则当成了摆设，似乎只有开车的人为了不扣分，不罚款才需遵守。因此，“中国式过马路”便成了一道“时髦”的风景线。何谓“中国式过马路”呢？简单说，就是凑齐一撮人就可以走了。不管是红灯，还是绿灯。很多人认为，只要人足够多，势力就足够强，司机就一定会被震住，乖乖踩住刹车。这样一来，本意想等绿灯再过马路的行人，看到自己如同“傻瓜”一般被丢在一边，害怕被人嘲笑是另类，不由得也跟上了大部队的脚步，自以为跟上了时代的潮流。一旦顺利过了马路，他们可能还会沾沾自喜，甚至还会标榜“此一壮举”为人多力量大。行人们总认为，闯红灯被罚的只能是司机，与自己无关。可是，行人们有没有想过，如果你们无视红灯，浩浩荡荡地过马路时，恰逢司机车速很快，又刚好在行驶中分神时，那后果可不堪设想啊！这种几率看起来不大，但不怕一万，只怕万一。一旦事故发生，所受的罚金甚至可能是你的生命。这可不是危言耸听啊！

　　我们千万不能把对交通规则的陈述当作耳边风，一定要牢记在心，并付诸于行动。为了自己和他人的安全，让我们跟不文明的“中国式过马路”说再见吧！