学生学农的报告

学生学农的报告

学生学农的报告

　　篇一：学农小结

　　这个星期，我校全体高二学生在崇明前进远卓教育基地开展了为期七天的学农社会实践活动。

　　这七天，我们不但从平时紧张的学习生活中调整了出来，放松了身心，而且我们还学习了农业基本知识，体验了农村生活，感受到了农村新变化，形成了正确的劳动观念及吃苦耐劳的品质，养成了积极劳动的态度及良好的劳动习惯，树立了为社会服务的意识。

　　相对于我们平时安逸的生活而言，学农的条件是艰苦的，同时也考验了我们的自理、自律、自立能力。内务整理是这次学农中的重要科目，都说学农是军训的延续，这就要求我们做到军人那样的内务标准。在前几天的内务检查中，我班寝室总是有各种各样的细节问题导致扣分。经过大家对问题的思考和反省，在全班同学的共同努力下，我班的寝室终于获得了满分的好成绩，这是所有同学努力的结果。

　　清晨一班的所有同学都以蓬勃的朝气迎接每一天。时间观念强，纪律严明，我们被授予了“早训单项先进集体”。在获得荣誉的同时，我们的自理、自律、自立能力都提高了不少，为今后独自踏上社会打下了坚实的基础。

　　学农还是我们展现青春活力和风采的灿烂舞台。学农期间我们开展了丰富多彩的系列活动。我们班男生少，女生多，但我们并没有因此怨天尤人。男生们拿出了十二分的力气，脏活累活抢着干，女生们也不甘示弱，力气稍大的女生加入了男生行列犁地。剩下的女生也都各司其职，有的锄草，有的敲碎土块。随后的几天，由于天气原因，改为拨黄豆、挑黄豆，所有人积极参与。最后，我班的劳动受到了教官和老师们的一致赞扬。晚上，大家参加了“国学达人”初赛和赛诗会，并学会感恩，报答父母，观看《百团大战》电影。这些让我们学会了合作，懂得了团结，提高了集体荣誉感，将青春的跃动，智慧和感恩的结晶融入了学农活动，融化在了一班这个整体中。

　　学农，提高了我们的能力，树立了我们热爱劳动的观念，收获了属于我们一班人的美好回忆。我们不会忘记这次学农，不会忘记学农给我们留下的，因为它是高中生涯中最绚烂的篇章！

　　高二（1）班

　　苏雪帆

　　篇二：学农调查报告

　　学农调查报告——五四农场周边居民出行状况分析

　　一、 五四农场概况 五四农场创建于1954年，曾名奉贤农场、国营奉贤机械农场、海滨农场，是上海市建立起的国营农场，位于奉贤区东南的杭州湾畔，东与芦潮港农场接壤，南临杭州湾，西与奉城乡、燎原农场相连，北与平安乡相依。1963年10月，上海市农垦局正式决定，以创建年份命名“五四农场”。五四农场经过五次围垦扩场，多次划并，目前东西长8.4里，南北宽3.2公里，总面积为28.15平方公里，可耕地17792.4亩。农场距县城(南桥镇)36.1公里，市区66公里。

　　二、 问题的来源

　　在学农期间，笔者跟随学校考察了五四农场内的三团港村和海城小区，对于当地居民的出行状况有了一定的了解。虽然居民们大多感叹改革开放三十多年来发生了翻天覆地的变化、出行状况得到了明显的改善，但同时也承认如今的出行状况依然有许多方面需要得到提升。笔者希望通过本报告，对五四农场周边居民出行状况进行较为全面的分析，发现其中存在的问题，并提出可行的解决思路。

　　三、 调查方式

　　笔者及其小队主要通过居民走访及外出考察的方式，了解当地的出行状况。

　　四、 调查结果

　　1. 五四社区（海城小区等）

　　五四社区居民的出行方式较为多样化：短程以电瓶车为主，长途以公交车为主。在出行目的方面，短程主要是日常生活所需；而长途主要为上班、购物、走亲访友等。 笔者发现这其中主要的问题为上下班及购物不方便，造成这一问题的原因主要有如下几点：

　　i. 五四社区位于上海远郊，配套的基础设施较为缺乏，导致大型的购物需要到奉城镇等地，形成了不便；

　　ii. 虽然五四社区周边基本为农业用地，当居住在其中的大多为非农业人口，所以上班需要到数公里之外的工厂，非常费时、费力。

　　2. 三团港村

　　三团港村居民的出行方式较为单一，基本以电瓶车为主，少数情况下会乘坐公交车。在出行目的方面，主要是日常生活所需。笔者发现当地居民对交通设施的需求远不如五四社区，究其原因，是源于当地居民基本为农业人口，不存在上下班问题，购物的频率也不高，出行范围基本局限于本村之内。

　　五、 改进措施

　　目前该地区已有的公交线路有海湾3路、江五线、西五线（b线）、龙平芦专线，以及位于奉城镇的某大卖场的免费接驳车。各路公交车的途径站点如下： 海湾3路：五四社区、五四医院、兴隆村、三团港（招呼站）、健身中心 江五线：五四社区、五四场部、五四医院

　　西五线：五四场部、五四车站(招呼站)、五四老场部

　　西五线b线：五四场部、五四车站（招呼站）、五四医院

　　龙平芦专线：五四社区

　　通过分析上述线路，笔者发现，目前的线路主要存在如下问题：

　　i. 线路上站点过多，前往市区耗时较长，不利于当地居民前往；

　　ii. 班次较少，营运时间不长，难以真正惠及当地居民；

　　对此，笔者提出如下改进措施：

　　i. 增加郊区快线，缩短前往市区的时间；

　　ii. 对海湾3路、西五线等奉贤区内的线路可加开区间车，提高周转率； iii. 可考虑设立短驳线，接驳轨道交通16号线。

　　六、 总结

　　尽管近年来城郊的交通状况已经得到了显著地改善，但依然存在着诸多问题。不过笔者相信随着上海的城市化进程不断加快，必将会建立起一套更加完备的城郊交通系统，为当地居民的出行带来更大的便利。

　　篇三：20xx年学生下乡学农小结

　　为期五天的学农生活如白驹过隙般从指缝间溜走，回首过去的五天酸甜苦辣样样都有。但它也同样是充满意义的，在以后的生活中，这五天的学农生活将永远成为我脑海里最最深刻的一道印痕，我将永远记住这段难忘的集体生活，永远记住这让我学到了那么多东西的日子。

　　还记得初到长兴岛的我们看到片片橘林显得格外的兴奋，听完基地师傅的指导，我们分工合作，拿起剪刀走进橘林开始了摘橘子。开始，我们面对这些橘子显得有些措手不及，不知道该剪哪个是好，后来我们发现，摘橘子可真是个技术活，不能剪枝剪叶，要一刀剪下，不要二次返工，既节省时间又能保证质量。在劳动中，我们也深刻体会到团结的重要，我们有人搬箱，有人摘橘，有人修剪，大家分工合作，大家一起努力，共同完成采橘任务。

　　当然学农的生活并不是只有摘橘子这一个单调活动，依然是学农的第三天的晚上，依然有同学过生日，我知道这是老师们来之前就策划好的，为的是给过生日的同学一个惊喜。虽然这次不是我，但是我还是想起了一年多前，在崇明学农的那个夜晚，天空中群星闪耀，洒下细密的温暖，整片天空都充斥这明黄色的拥挤的幸福，一群少男少女们一起围坐在路灯下和我一起庆祝十七岁。时光荏苒，转眼间已经一年有余了，如今在长兴岛学农的我也已年过十八，但是这样的温暖却再次因触景而在心中燃烧，也许这样的夜晚之于我只有一次。