塑料排水板试验施工的总结报告

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塑料排水板试验施工的总结报告  篇一:塑料排水板试验施工总结报告  一、 工程概况  本合同段软基处理长度1292m,其中塑料排水板有34358根共 495598m,根据指挥部关于塑料排水板软基路段尽早开工的要求,我部拟在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。  二、 试……

塑料排水板试验施工的总结报告

  篇一:塑料排水板试验施工总结报告

  一、 工程概况

  本合同段软基处理长度1292m,其中塑料排水板有34358根共 495598m,根据指挥部关于塑料排水板软基路段尽早开工的要求,我部拟在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。

  二、 试验目的

  为了更好的控制塑料排水板的工程质量,指挥部要求塑料排水板的可测深率达到90%,为了能尽快使塑料排水板的施工步入正轨,我部拟打设600根塑料排水板作为试验,我部安排工程技术人员全过程 旁站,还想邀请监理工程师监督,确保每根塑料排水板达到设计深度。这600根塑料排水板打设完成后,我部对其进行100%频率检测,测试其可测频率,为以后施工检测的参考依据。

  三、 施工日期

  a) 试验开工日期为:xx

  b) 试验结束日期为;xx

  四、 人员、机械设备和材料

  1、人员:项目部总工宋旭辉、现场技术员陈巍、质检员陈叶根、安全员陈合迪,现场施工负责人方小,施工操作人员6人 。

  2、机械设备:插板机1台 。

  3、材料:塑料排水板已进场10万m ,进场材料符合设计及规范要求,并已报监理办和指挥部批准。

  五、 打设塑料排水板

  塑料排水板施工顺序为:定位→将塑料排水板通过导管从管靴穿出→将塑料排水板与桩尖连接贴紧管靴并对准桩位→插入塑料排水板→拔管剪断塑料排水板。

  1)定位

  插板间距按设计要求布置,施工前测量并用石灰标记打设位置,确定后的位置留有明显的标记。打设机就位后,管靴与板位标记偏差控制在5cm以内。

  打设机上设置人工操作的机械平衡装置,保证打设机械的平衡度和垂直度,打设后塑料排水板的垂直度偏差控制在1.5%以内。

  塑料排水板间距允许偏差为±15cm。

  2)塑料排水板导管靴与桩尖

  塑料排水板导管靴与桩尖均采用圆形。桩尖平端与导管靴配合要适当,避免错缝,防止淤泥在打设过程中进入导管、增大对塑料排水板的阻力。

  3)插入塑料排水板

  塑料排水板入土深度以穿透淤泥层为准,实际打入深度不得小于设计深度。打设后的塑料排水板的垂直度偏差应控制在1.5%范围内;塑料排水板滤水膜在转盘和打设过程中避免损坏,防止淤泥进入板芯堵塞输水孔,影响排水效果;在打设过程中应保证排水带不扭曲,透水膜不被撕破和污染。塑料排水板在打设过程中保证排水板不扭曲,透水膜不被撕破和污染。打设深度不小于设计深度。导管打入深度应考虑上拨时的跟带长度,跟带长度不超过50cm。打设过程中,板进尺长度不够时,不允许搭接,以保证塑料排水板的排水性能。

  4)剪断塑料排水板

  塑料排水板打设完毕,应剪断多余的部分,剪断时应保证砂垫层以上的外露长度至少为20cm,使其与砂垫层贯通,保证排水顺畅。当一个施工段落施工完后,应及时将打设塑料排水板后形成的孔洞用砂填好。在打设过程中,应进行自检,并按要求认真作好原始施工记录。

  六、 施工过程中注意事项

  1、每批排水板进场后,应对进场产品进行抽查,检验合格后方可施工,施工现场堆放塑料排水板带要上盖下垫,以防暴露在空气中老化和被污染。

  2、插入过程中,钢套管不得弯曲,透水滤管不应被撕破、污染,并防止淤泥进入板芯堵塞输水通道,影响排水效果。

  3、塑料板与桩尖连接要牢固,避免提管时脱开,将塑料板带出。

  4、塑料排水板接长时,采用滤套内平接的办法,芯板对扣,并有足够的搭接强度,搭接长度不小于20cm,固定措施可靠

  5、严格控制间距和深度,凡塑料板被带出2m的应作废补打。

  6、导管与桩尖要衔接适当,避免错缝,防止淤泥进入,增大塑料板与导管壁的摩擦力,防止塑料板带出。

  7、上拔插入杆时带出的.淤泥,不得弃于砂垫层上,以免堵塞排水通道。

  8、保证板距、垂直度、板长、回带长度等符合规范要求,否则应予重打,重打的桩位与原桩位置不大于板距的15%

  七、 现场施工管理

  1、在塑料排水板施工过程中,建立完善的质量保证体系,实行项目经理负责制并组织技术、质检、安全、材料有关人员参与塑料排水板的施工管理,对施工中的技术、质量控制要贯穿于施工全过程。

  2、施工中的原始记录必须清楚、详细、及时,对塑料排水板材料的质量控制必须严格、仔细,做到塑料排水板台帐清楚、准确。

  3、对塑料排水板施工机械进行编号,设立组织设置标志牌。配备专职现场质检员,

  八、 对施工全过程进行监督,加强施工现场管理。

  4、在施工中质检员要认真做好施工板长、回带长度、板距等技术指标的记录,及时指出存在的问题。对施工方法不当的应责令其纠正。

  八、排水板施工质量管理保证措施

  为了确保塑料排水板工程的质量,从桩机操作工到机长,从管理员到施工队长,都明确相应的质量责任制,下一级对上一级负责,绝对保证上一级对下一级工程质量进行检查的权力,确立质检人员的否决权,严格督促各工序质量,必须做好以下几点:

  1、开工前,技术负责人应对所有参加施工的人员进行培训,以加强其质量意识,并进行技术交底,认真学习图纸设计文件,体会设计意

  图,确保在施工中能高质量进行施工。

  2、塑料排水板材料在进入施工现场施工前,必须进行自检,自检合格后报监理工程师抽检,抽检合格后方可以使用。在施工现场要做好防外界污染的工作。

  3、现场管理人员对施工的全过程进行监督,建立岗位责任制。安排专职质检员,对塑料排水板的施工板长、回带长度、外露长度、板距、垂直度、塑料排水板材料的质量以及是否有漏打等情况进行全方位、全过程、全天候监督。

  4、对施工的机组实行机长负责制。机长对其机组施工的质量问题负全面责任,工地负责人及技术负责人要定期召集机长开会,认真学习《塑料排水板施工规程》(JTJ/T256-96)及设计文件和质量要求,督促机长每天检查其机组施工质量,发现隐患要及时解决,禁止拖延。

  5、对施工机组进行编号,在施工现场要悬挂施工标志牌、责任牌、安全警示牌、机号牌,注明岗位责任,明确到人。

  6、加强同业主、监理工程师以及设计单位的联系,在施工过程中,发现地层有异常情况应立即上报,以便及时处理,保证施工质量。

  7、参加施工的所有人员应接受业主和监理工程师的检查、指导,严格执行施工规范及设计要求。

  第二篇:3%水稳试验段施工总结报告

  一、试验路段概况

  为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺,也为以后大面积施工提供经验及其相关数据,我部于20xx年x月x日在泉三高速公路三明市境:K251+850~K252+000左侧,进行3%水泥稳定碎石底基层试验段施工,摊铺长度为150m,设计宽度为12.12m,面积为1818m2,底基层压实厚度为160mm。

  二、准备工作

  ㈠、材料

  1、水泥:采用“三三”牌P·O32.5,水泥初凝时间为3 h以上,终凝时间为 4.5 h以上,安定性合格。7d、28d强度指标均达到规范要求并符合国家标准GB175—1999的规定。

  2、碎石:集料:粗集料产地为双江口碎石场,采用PWC-Y-1210大型反击式联合破碎设备加工,石料清洁无粘土块等有害物质,底基层用碎石分37.5-19mm、19-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-0 mm四种规格分别堆放,最大粒径不超过37.5mm(方孔筛)。各项指标均达到JTJ034—20xx及补充技术规范要求。石屑:采用洁净无杂质石屑。

  3、水:使用洁净不含有害物质的山里自流水。 ㈡、混合料组成设计

  混合料的设计在监理工程师确认合格的试验室进行,并按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。(附:水泥稳定碎石底基层配合比试验报告)

  ㈢、人员

  根据施工实际情况,我部组织相关人员学习设计文件、技术规范,并进行了技术交底。从现场施工反映看,相关人员到位,能满足生产、质检需要。

  ㈣、机械设备

  水稳施工机械设备施工前都进行了检查,从现场施工过程反映,机械设备性能稳定、运转正常均能满足施工需要。

  ㈤、试验段检测设备

  水稳层施工所需的试验检测设备,在施工前都已进行过标定。在施工过程中正常工作、发挥其检测功能,保证了试验段的工程质量。

  三、确定标准施工方案

  1、 下承层顶面处理

  ①、在监理工程师的协助下,对已经成形的路基进行交工验收。检查验收项目是否严格按照本合同《技术规范》和部颁《公路工程质量检验评定标准》的有关规定施工。

  ②、当下承层表面有松散颗粒时,清扫、洒水后再铺筑底基层。

  ③、在下承层上恢复中线,测量放样按每5m设一个桩,每桩放出底基层的两侧标桩或边桩,复测下承层标高,打钢钎支架,并按标高值调整铝合金导梁的高程,作为纵坡基线。

  2、混合料的拌制

  ①、厂拌的设备及位置将在拌和以前提交监理工程师,按监理工程师的指令进行安装检修与调试,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

  ②、拌和站采用WCB-500型强制式拌和机,配置四个集料仓和一个水泥仓,采用自动补水器加水,设计拌和能力为每小时500t。拌和质量由试验室和拌和机操作人员共同控制。

  ③、在正式拌制混合料之前,先进行调试所有的设备,按照试验室提供的配合比控制冷料斗的给料速度,控制水泥输送泵的送料速度和水泵水流阀门的大小,使混和料符合配合比,其含水量比最佳含水量大0.5%,同时根据运距、施工气候等情况调节含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量略大于最佳含水量,并最终确定施工混合料配合比。

  3、混合料的运输

  ①、根据我们所设水稳拌和站位置,同时考虑到混合料运距及摊铺能力,并根据将来施工的具体情况,再进行详细调节安排,保证拌和、摊铺及压实作业的连续性。

  ②、混合料运输加盖保水土工布,以防止雨淋和水分散失,保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量达到最佳。

  4、混合料的摊铺

  ①、水稳底基层设计厚度为320mm,单层摊铺压实厚度为160mm。

  ②、混合料的摊铺采用监理工程师批准的机械进行,并使混合料按规定的摊铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。

  ③、施工机械配置:采用2台ABG—423型摊铺机+1台YZ-18T振动压路机+1台YZ-25T振动压路机+1台YL-25T胶轮压路机。单幅采用双机梯队作业摊铺,两台摊铺机一前一后,相隔约5~10米同步向前摊铺混合料,前后两台摊铺机轨道重叠50~100mm。

  ④、标高控制:由于采用两台摊铺机联合摊铺,底基层顶面标高控制采用前面一台摊铺

  机一边侧伸出厚度传感器搭在铝合金导梁上,传感器沿铝合金导梁顶面移动,另一侧采用钢钎支架,传感器沿钢丝绳移动,以达到控制标高要求;后面一台摊铺机一侧由摊铺机伸出厚度传感器搭在钢钎支架,另一侧利用刚摊铺的水稳层厚度以达到控制标高的要求。

  ⑤、摊铺作业时做到与拌和机生产能力相匹配,根据拌和机的生产能力和运输能力,确定摊铺机的摊铺速度,在摊铺机前控制有5辆以上料车等候卸料,减少摊铺机待料的情况,以保证摊铺作业的连续性,提高平整度。在水稳层施工时,由于水泥的活化性会直接影响水稳层的最终强度,我部施工时将从水稳混合料拌和到最终碾压成形的总时间应控制在2小时以内。

  ⑥、摊铺作业时,由专门技术人员对已铺的底基层进行标高和厚度的跟踪控制,根据检测结果对摊铺机传感器进行微调,以保证施工质量。

  ⑦、在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补,并做好修边、整形、拍实工作,以保证边缘直顺密实。

  5、混合料碾压控制

  ①、在混合料摊铺完毕后,立即用 YZ-18轮胎压路机在路基全宽内进行静压1遍、振动1遍,后用YZ-25振动压路机碾压4遍,再用YL-25T胶轮压路机碾压2遍收光,直至达到规定要求的压实度。

  ②、碾压时,因该段为直线形横坡路段,由从高到从碾压,超高路段由内侧路肩向外侧路肩、由低至高碾压,碾压时碾压轮横向错半轮,初压时压路机行走速度为1.5~1.7km/h,后采用2.0~2.5km/h。做到压路机不在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,保证水稳层表面不受破损。

  ③、碾压过程中进行适当洒水,使水稳表面始终保持潮湿,炎热天气混合料表面水份蒸发过大时,使用人工及时翻开并换填新的混合料,使其达到质量要求。碾压成型后进行压实度的检测。

  ④、碾压段在施工时根据拌和、运输、摊铺能力进行调整,以拌和至摊铺碾压终了不超过2小时进行调节;该试验段为150m,施工时拌和至摊铺碾压控制在2小时内。

  6、交通管制及养生

  a、每一段水稳层碾压完成并经过压实度检查合格后,立即开始养生。

  b、考虑到现场条件因素,采用土工布覆盖洒水养生,每天洒水的次数视气候而定,整个养生期间做到始终保持稳定层表面潮湿。

  c、养生期不少于7天,养生期间严格封闭交通,尽量避免施工车辆在养生层上通行。 四、混合料试验、现场检测数据

  1、水泥稳定碎石混合料筛分结果(通过率%):合成级配符合设计及规范要求;

  2、水泥剂量检测:现场检测11个点,实测水泥剂量符合规范要求;

  3、厚度控制评价:现场取样6个点,最小值为15.2cm,均达到规范要求;

  4、现场压实度评价:压实度平均值为100.9%,符合规范要求;

  5、平整度、标高、宽度、横坡评价 平整度:合格率100%; 标高:合格率100%; 宽度:符合设计要求; 横坡:合格率100%;

  6、强度评价:施工现场取样13个试件,强度平均值为4.4Mpa,符合设计2Mpa要求。

  7、松铺系数的确定:1.25 松铺系数检测记录见附表

  四、通过以上试验段铺筑,评价、总结结论如下:

  通过碾压组合方式合理有效,大面积施工时采用该种碾压组合方式。初压采用YZ-18T振动压路机振动碾压,往前静压1遍,往后振动1遍。YZ-25T振动碾压机路机紧跟第1台压路机进行压实,小幅度碾压2遍,大幅度碾压2遍;第3台胶轮25T压路机跟随前2台压路机进行消迹碾压,碾压遍数2遍。经现场取样路面压实度平均值为101.9%,满足规范压实度要求。

  从整体看,拌和、运输、摊铺、碾压等各道工序基本衔接良好,实践证明了本次试验段的施工工艺是较为合理可行的。存在不足之处有待在监理工程师指正下不断加强和完善。