介绍丹东的导游词

介绍丹东的导游词（通用10篇）

　　作为一名专门为游客提供帮助的导游，通常需要用到导游词来辅助讲解，借助导游词可以更好地宣传景点，引导游客观光游览。我们应该怎么写导游词呢？下面是小编整理的介绍丹东的导游词，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　介绍丹东的导游词 1

各位游客：

　　大家好！我叫xx，今天由我竭诚为大家服务，如果大家在这段期间有什么事情，请不要客气的对我说出来，我会竭尽全力为您解决。

　　丹东市，是我国最大的边境城市，位于辽宁省的东南部，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，南临黄海，大陆海岸线长120km，沿海有30多个岛礁。总面积为14910平方km，市区面积为832平方km。“七山一水三分田，半分道路和庄园”是丹东地理特点。

　　丹东总人口240万，现辖三区二市一县（即振兴区、元宝区、振安区，东港，凤城，宽甸），城市人口81万人。少数民族20个，最多的少数民族是满族，占全市人口的32%。

　　丹东与朝鲜民主主义共和国隔江相望，两国中间仅相隔一条江，这就是闻名于世的鸭绿江，当年的抗美援朝战争时期，中国人民志愿军将士从这里雄赳赳气昂昂、义无反顾的投入保家卫国的战斗的。

　　丹东，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江沿海沿边城市，是一个国家级边境经济合作区，是中国最大最美的边境城市。是中国也是亚洲唯一一个，同时拥有边境口岸，机场，高铁、河港、海港、高速公路的城市。

　　丹东市因为距离黄海较近，受其影响，气候宜我，可谓冬暖夏凉。东北的冬天比较寒冷，可丹东寒冬期仅有182天，历史最低气温只有零下18度。夏季炎热期也仅有50天，平均高于25度的炎热期也只有20多天。因为气温比较适宜，主要的农副产品有板粟、草莓、柞蚕、柱参、对虾，海产品品种相当丰富。

　　丹东市辖区内共有29个少数民族，占总人口的34%之多。主要是以满、蒙、回、朝鲜族居多。早在300多年前，满族八旗兵勇就驻扎在凤凰城和通远堡一带，后来在康熙年间，大批八旗兵勇携家眷入关，同时调蒙古族人进关驻边垦荒，一改少数民族游牧移居的生活习惯，从此居下来，丹东现有凤凰城市和宽甸县两个县是满族自治区。

　　丹东市现有国家级风景名胜区、风景点八个，分别是凤凰山风景区、青山沟风景区、天桥沟风景区、抗美援朝纪念馆、鸭绿江断桥、水丰湖景区、河口景区、太平湾景区。省级风景点多处，如鸭绿江公园、锦江山公园、大鹿岛海边度假区、虎山明长城遗址、大孤山古文化寺庙建筑群、五龙山、五龙背温泉等。旅游特色相当丰富：有山、水、奇石、温泉、历史人文景观、少数民族风俗人情等。还有边境特色旅游项目，赴朝鲜一日游、四日游、五日游；乘船赴韩国七日游等。

　　丹东市的市树为银杏树，市花为杜娟花。在您乘车游览市容时会发现，主要街道两旁都被绿色的树林覆盖着，这种树就叫银杏树，据调查，亚洲共有五条街道被银杏树覆盖着，其中丹东就占了三条。现在丹东市政府还在加大城市绿化的投入，并对站前市容部分做了长久规化建设，不久的将来，当您再来丹东时，会发现丹东市容市貌有更大变化。

　　丹东自然风貌保存完好，旅游资源含量丰富，北有层恋迭嶂的青山为屏，南有蜿蜒舒缓的鸭绿江与烟波浩淼的黄海相连，万里长城东端起点邦山台、万里海疆的北部起点江海分界碑、弹痕累累的鸭绿江断桥，还有浓郁的民族风情与江、山、湖、海、林、泉、河组合成无数奇观奇丽的景观。

　　丹东的风景旅游资源占辖区国土面积的10%以上，有省级以上风景名胜区、森林公园、自然保护区16处。鸭绿江、凤凰山、青山沟是国家级重点风景名胜区；大孤山、天桥沟是国家级森林公园；鸭绿江湿地、白石砬子是国家级自然保护区；省级风景名胜区和森林公园有五龙山、天华山、黄椅山、大梨树、蒲石河等。

　　游客朋友，我们的车正从市区向虎山方向的古长城遗址驶来。现在游车正路过振安区的九车城镇政府，坐在车里，大家便可看到立在路旁山上的那座石碑。我简单地向大家介绍一下石碑的来历。这座山名叫日本山。现改名为镇东山 ，山上埋有日俄战争时期的一位日本将军，并立了这个石碑作为一个历史遗迹，石碑没有被拆迁。

　　虎山位于丹东市东北1500m处虎山形似卧虎，昔日的安东八景之一“虎耳双峰”和对岸朝鲜八景之一“统军亭”隔江相望，站在山顶烽火台上远眺，马市沙洲和朝鲜的新义州市尽收眼底。虎山地势险要，是历史上的军事要地，是著名的万里长城的东端起点。

　　在进入虎山景区之前，我们遥远虎山，纵观后你会发现那掩映在崇山绿水间影现出来了一个仰卧的睡美人呢，从西向东依次是长发、头部、胸部、衣裙、栩栩如生。

　　当看到耸立在鸭绿江边的虎山长城这一庞大的历史遗迹时，相信大家一定很激动，在没登长城前，请给我5分钟，让我把虎山长城的概貌作一下介绍： 虎山原名马耳山，因两个并排高耸山峰，状似两只竖长的虎耳，亦称虎耳山，至清代渲化为今日的虎山。虎山突起于鸭绿江边，平地孤耸，视野开阔，作为国门，长城选址虎山，确有军事意义，任何懂军事的人都知道，控告战斗的主动权，首先必占据制高点，所以在虎山建长城顺理成章。而翻开丹东现存的古志书，也早有记载，两千多年前的战国时期，丹东就开筑长城，秦统一六

　　国，丹东继续筑长城，直到明代，才确切了长城在丹东的地位。虎山长城始建于明成化五年，即公元1469年，是由当时的总兵韩斌督建的，当时也称“辽东边墙”。主要包括长城墙体、墙台、敌台、马面、烽火台、护城河、拦马墙等。明巡抚都御史王之浩，登临虎山要塞时，曾写下《登马耳山望朝鲜》诗，诗云：“高头极目海之东，指点扶桑可挂弓，衰柳迷烟知驿古，寒鸦带月撑天空。江山不尽关山迥，帝德无私雨露同。却笑楼船成底事，海边枯骨战图功。”诗中将虎山的地势、关边的冷肃，古战场的残酷，都形象生动地描绘出来。但由于历史的误会和历史的延误，直到1990年12月，辽宁省、丹东市两级政府邀请全国的长城学者、长城专家，敲定虎山长城的历史地位，彼此丹东才理直气壮向世人宣布：明长城的起点在丹东，丹东拥有明长城的第一块砖。

　　在景区广场这块巨大的岩石上刻有一首诗：“清清绿江水，巍巍虎头山。长城从此始，万里壮神州。”这是国家文物局石建筑专家、中国长城学会副会长罗哲文先生于1990年题写的。

　　过街城楼，它位于虎山的北坡，楼高23.6米，共五层，其中主体三层，箭楼二层。主体高9.6米，整个楼体以红色为主，给人以雄浑的历史韵味。

　　虎山长城功不可没，抵御过朝鲜、俄国、日本等数不清的入侵者。为了让古长城遗址重新恢复它的历史原貌，为了让虎山长城重新站起来，丹东人多单位联手组成修复长城募捐委员会，老人、孩子、干部、工人、农民、学生、军人纷纷解囊，即使是一分钱的贡献，也是敬祭先祖的行动，建设者们风餐露宿，披星戴月，用近乎原始的方式，背砖、爬山，半点马虎不得，如今卧于虎山的长城已完全体现出古长城的原始雄浑，也完全可向游人诉说它的历史陈述了。 我们要亲自目睹古长城的风貌，亲临实地体验一下中国古长城从丹东起始的骄傲。现在我们从南山脚下开始顺原有路线向山上登攀。

　　朋友们，这些高大、宽厚、壮实的墙体，会让你感受到曾似相识吧？凡到过北京，游过长城的`人都会有同感戟山长城与八达岭长城的墙体开关是吻合的。还有这白色灰浆，勾抹砖缝的灰色墙面，也很有历史陈迹的感觉。

　　当我们沿长城宽阔坚实的路而登到长城顶端时，会令你由然产生“不到长城非好汉”的自豪感。心境也会为之开阔起来。大家临高远眺，可见鸭绿江如一条碧绿的绸带，从脚下向远处飘然而去，对岸镶嵌在绿树丛中的是朝鲜新义州的解放塔和统军亭旧址，这块“一步跨”的界碑，标出了丹东与朝鲜在此只有一步宽的国际界线，朝鲜乡民的劳作，如同在我们身后左右一样。远处丹东市的亚洲第五大无柱拱桥。国际酒店的旋转餐厅、国贸大厦的摩天大楼、24层的居民住宅及葱绿的锦江山、元宝山……，满眼是美景，也尽是丹东人的骄傲。虎山长城的集体游览到此结束，余下时间可自由观赏、游玩，30分钟后在长城脚下的旅游车前集合。祝大家玩好！

　　鸭绿江风景区

　　游客朋友，乘大家没上游船前，我先简单介绍一下鸭绿江。鸭绿江，因水的颜色而得名，碧绿的江水犹如雄鸭脖颈的莹绿。先人们便称其为鸭绿江，并沿袭至今。鸭绿江是界河，有主航道，却是以岸为界。在世界上不以主航道为界的界河极少有，而鸭绿江便是其中之一。现在我们所乘的游船，正载着大家顺流而下，对岸是朝鲜平安北道道府新义州市。如果没有出国经历的人乘此船一游，将能饱览异国它乡的风光。这是新义州市的公园，平时游人不多，很幽静，节假日也有成群的学生来公园做集体活动。每当载有中国游客的游船驶来时，对岸的朝鲜人民便很有礼貌地招手致意，中朝两国人民用鲜血凝聚而成的友谊，已植根于代代人民心中。

　　介绍丹东的导游词 2

　　丹东的原生态景观保存完好，旅游资源种类齐全，数量丰富。北有层峦叠障的青山为屏，南有蜿蜒舒缓的鸭绿江与烟波浩淼的黄海相接，万里长城东端起点邦山台、万里海疆的北部起点江海分界碑、弹痕累累的鸭绿江大桥、浓郁的民族风情与江、山、湖、海、林、泉、河组合成无数奇丽的景观。作为优秀旅游城市，丹东也是辽宁省的旅游热点城市，是辽宁省“金三角”旅游城市的重要端点城市。丹东的旅游资源可以用五个字来表示，那就是“满朝江山绿”，我给您详细解读一下这五个字的内涵：

　　满——这里是满族的发祥地，满族民俗风情浓郁，已经浸透到我们的日常生活中，还是在一些特殊的场合里，您都可以领略到满族的风情。

　　朝——丹东直接与朝鲜半岛毗邻，无论是生活在丹东的朝鲜族人，还是对岸的朝鲜人，独特的朝鲜族风情随处可见。也许您是首次来到丹东，许多店面上要有三种文字进展标识的，一是汉语，二是英语，三是韩语，丹东是一座名副其实的国际性城市。

　　江——就是鸭绿江，来到丹东，您不看鸭绿江就算白来。无论是您漫步在鸭绿江边的景观路，还是乘船游览鸭绿江，您会领略到鸭绿江在丹东市人民心目中的地位。以鸭绿江为主轴的鸭绿江风景名胜区，在丹东段长达210公里，在这条丹东市的母亲河的沿岸地区，承载了丹东市开展的辉煌。

　　山——丹东位于山地丘陵起伏的辽东地区，长白山余脉在这里造就了众多的名山名水。境内主要有：这里有鸭绿江、青山沟、凤凰山三个国家重点风景名胜区；白石砬子、鸭绿江口滨海湿地两个国家级自然保护区；拥有天桥沟、大孤山两个国家级森林公园；拥有凤凰山山城、鸭绿江断桥、虎山长城等全国重点文物保护单位；拥有抗美援朝纪念馆，鸭绿江断桥全国爱国主义教育基地；此外还有被誉为“旷世佳境，万景奇山”的天华山森林公园，天然火山博物馆——黄椅山森林公园等；“全国农业旅游示范单位”的`大梨树村等，总之在1.5万平方公里的国土面积上，1500平方公里的各类风景名胜，占国土面积的10%，这个比例是全省最高的，也远远高于全国平均程度。

　　绿——丹东的绿色植被覆盖较高，是辽宁省植被覆盖率最高的地区，是辽宁省开展生态旅游的重要地区。无论是在鸭绿江风景名胜区的六大景区内，还是青山沟、大梨树村、大鹿岛等地，自然生态美圆了人们返璞归真的美妙愿望。

　　丹东市位于辽宁省东南部的鸭绿江畔，黄海岸边，与北韩民主主义共和国新义州市隔江相望，行政区划面积13.52万平方公里，现有汉、满、蒙、回、北韩等36个民族，总人口243万。1988年，经国务院批准成为沿海开放城市。下辖东港市、凤城市、宽甸满族自治县及振兴、元宝、振安三个城区和一个国家级边境经济合作区。xx年，被列入辽宁沿海“五点一线”重点开展区域。丹东地处东北亚的中心地带，是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，是连接北韩半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。

　　铁路交通距平壤220公里，距首尔420公里，是贯穿整个东北亚铁路大动脉上的重要枢纽。公路交通距省会沈阳220公里，距大连252公里，与这两座北方中心城市构成鼎足之势。

　　丹东港距韩国仁川港仅245海里，是连接韩国、日本非常便利的海上通道。丹东已初步形成陆、海、空立体交通运输网。在辽宁加快施行沿海开放战略中，丹东作为辽宁“五点一线”对外开放格局中重要一极，面临着前所未有的开展机遇，丹东新区开发与建立将使丹东由“江城”成为“港城”，为国内外客商投资丹东提供了一个新的更高品位的理想空间。

　　丹东依山、临江、面海，风光优美，气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温9℃，素有“北国江南”之美誉，是东北地区最温暖潮湿的地方，也是最合适人类居住的城市之一。境内江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然景观齐全且各有特色，拥有国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园24处，是全国“市民最满意城市”20强之一，是全国优秀旅游城市，是辽宁省园林城市。

　　丹东海岸线长126公里，滩涂面积328平方公里，具有开展港口、造船、旅游、发电和水产养殖业等产业的良好条件。丹东地热资源丰富，现有地热天然露点17处，是东北著名的温泉疗养胜地。

　　介绍丹东的导游词 3

游客朋友们:

　　大家好!欢迎各位到丹东旅游观光，同时我也深感荣幸的把美丽的丹东介绍给大家认识，让我们通力合作，顺利的进行好我们这次旅程。 现在耸立在大家面前的这座大桥，这是“断桥”。

　　它原始建于1909年，于1911年竣工，是鸭绿江上的第一桥。在1909年，当时的朝鲜是日本帝国主义的殖民地，在日本侵略者的鞭挞下，征用了51万次中朝两国的民工，耗时两年多的时间，修建而成的。断桥全长944.2米，宽11米，为单线铁路桥。大桥的结构为上梁曲弦式，共12孔，中朝双方各占六孔。

　　桥同为直梁划板式，中方四孔设有旋转式“开闭梁”，启动时可旋转90度(每旋转一次需20分钟)，供大型帆船驶过。1950年11月间，朝鲜半岛的战火烧到了鸭绿江边，美国飞机为了阻断对朝的.运输线，在这几天的时间里，对鸭绿江大桥进行了狂轰滥炸，从此鸭绿江上便留下了这座伤痕累累的断桥。

　　而这一断这是半个多世纪，1993年开放为景点现今供人们游览，它已是国家爱国教育基地和市级保护文物，成为供后世警世作用和游览圣地了。

　　经过了半个多世纪的沧桑，1993年7月断桥经过整修后，以一种历史遗迹和战争见证的景观正式对游人开放，为了不让战争的阴罹漫延和笼罩当今改革开放的大好形势，断桥改名为“端桥”，2001年10月，我国国防部长迟浩田上

　　将亲自为其题名为“鸭绿江断桥”。后来，经过多方面的论证，还是将它重新改为“断桥”。往昔断桥的银灰色被漆上了国际蓝色取代，这象征着世界和平，2006年5月份，国务院公布鸭绿江断桥被核准为“全国重点文物保护单位”。在我们是站在桥外观桥，待我们登上桥后，方可目睹和领略断桥的体脉及周围的景观。

　　这里便是端桥的尽处，眼前这座10余米高的操作平台凭江而立，大家可沿回旋扶梯而上，到了操作台上更有临高远眺之境，两岸两国风光任由你观赏品味，还想告诉大家一个奇观：操作台上观日出可与泰山、黄山观日出相媲美。希望大家再到丹东时，不要错过晨曦端桥看日出的机会。 观赏了端桥后，请欣赏一下周围的景物。

　　请看端桥的两边：左面百余米处鸭绿江上现在的唯一横跨鸭绿江通往朝鲜的铁路、公路两用桥，现命名为中朝友谊桥。它和断桥分称“上桥”、“下桥”，“上桥”于1937年始建，1943年竣工，桥长946.21米，宽12米，共12孔。朝方一侧为平弦连续梁，中方一侧为吊弦连续构梁，是复线铁路桥(即公路、铁路两用桥)。为什么朝方一侧为平弦连续梁呢?因当时的建桥的钢材全部从德国进口，1940年日本发动太平洋战争，促使美国对日本宣战，美国加强了海上封锁。

　　在这种情况下，又要加快建桥的日程，日本不得已改变了原设计方案，将吊梁改为直梁，因此，朝方一侧成为了直梁。这座桥是由当时的日本汽车株式会社和日本建筑株式会社联合建造，按300年频率而设计。五十年代初，在抗美援朝战争中，数十万中国人民志愿军将士从这里雄赳赳气昂昂地跨过鸭绿江，开赴朝鲜战场，从此以后，它为丹东这座“英雄城市”增添了无限光彩。1990年10月24日(志愿军赴朝参战的日子)。将该桥命名为“中朝友谊桥”(朝方为“朝中友谊桥”)。

　　神奇的传说――五龙山

　　在丹东市西北部25公里处，有一座远近驰名的大山，因像五条龙的脊梁而得名为“五龙山”。

　　1948年郭沫若老先生游五龙山时吟诗《龙泉胜境》中云：“烟囱林立望安东，畅浴温泉跨五龙。东北人民新血汗，化将地狱作天堂。”

　　山清水秀是人们对五龙山那宜人的自然风光最朴实、最精炼的概括。五龙山主峰高708米，为早年“安东八景”之一。因奇峰歧出，又称顶歧山。又有一个传说，因夏秋雨季五条幽壑中瀑布飞泻，远看犹如五条巨龙腾空飞 故得名为“五龙山”。

　　“五龙山”美名远播，首先是其山下有著名的五龙背温泉，它因位于五龙山之北而得名，五龙背温泉是辽宁省五大著名温泉之一。已载入《中国名胜词典》中。

　　介绍丹东的导游词 4

　　丹东市临江沿海，自然风光优美，人文景观独特，北有层峦叠障的青山为屏，南有一望无际的良田沃野与黄海相接，1000多条河流，50多座水库组成的水网交织在高山、丘陵和平原之间;多变的地形，丰富的动植物、火山群、瀑布群、温泉区、江海岛屿等构成了无数奇异的景观。

　　丹东历史悠久，远在1.8万年以前的旧石器时代晚期，就有人类劳动、生息、繁衍在这片土地上。丹东是中国海岸线最北端的.一座城市，甲午海战就发生在大东港附近黄海海面;丹东是全国最大的边境城市，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望;丹东有满目的青山，不必说有“辽东第一名山”之誉的凤城凤凰山，蕴含深厚文化底蕴的东港大孤山，单是宽甸满族自治县境内就有海拔1000米以上的山峰近20座;丹东有满目的绿水，举世闻名的鸭绿江紧贴市区穿过。

　　公元前六世纪，这里属周朝统辖。西汉时期在此设西安平县(今媛河上尖村古城址)和武茨县(今凤城市刘家堡城址)，而后历朝历代都在这里建制。安东由唐总章元年(公元668年)设置安东都护府而得名。1876年，清政府设立安东县。1882年，清政府与朝鲜订立《中江通商章程》，在安东开辟市场与朝鲜直接通商。1907年，清政府宣布安东为贸易港。开港后，民族工商业兴起，中外商贾云集，内外贸易兴盛，城市经济迅速发展，安东成为东北部地区的物资集散地和东北三大贸易口岸之一。1937年12月1日正式成立安东市，先后成为安东省和辽东省省会所在地。1954年6月起为辽宁省省辖市。1965年，国务院决定将安东市更名为丹东市，其含意“红色东方之城”。

　　丹东市的自然资源十分丰富。其中，土地资源包括粮食种植、园地、林地、牧草和水哉在内的土地综合利用率达92.2%;水稻、玉米等粮食作物，烟草等经济作物，柞蚕、草莓、板栗等林果业，以及土特产品等，品种和产量都十分可观。丹东市是辽宁省重要林业基地之一，全境森林覆盖率达61%，木材蓄积量3500万立米，居辽宁省首位，是辽宁东南部的天然屏障，丹东市的野生植物种类众多，分布很广，是国际市场的畅销商品。丹东市的矿藏资源品种很多，已发现的有56种矿产，其中，25种矿产已探明储量，45种矿产已开发利用，1982年被国家列为全国59个重点成矿区之一。主要金属矿产有金、铅、锌、铜等，主要非金属矿产有硼、菱镁、大理石、红柱石、高岭土，大理石、红柱石、高岭土等。其中，硼矿已探明储量达3亿多吨，占全国固体硼矿储量的80%左右;菱镁矿远景储量和开采量在国内都占有重要地位;高岭土，大理石，红柱石等矿储量丰富。丹东市河流众多，总经流量93.6亿立方米，全市水资源总是达90.3亿立米，取水量8.6亿立方米;水质优良，水的总硬度，PH值，生物原生质和透明度都优于国际标准;人均占有水量3968立方米，是辽宁省人均占有水量的4倍，高于全国人均占有水量，为发展工农业生产提供了良好的条件。

　　介绍丹东的导游词 5

　　欢迎参观丹东鸭绿江风景区！

　　鸭绿江风景区位于鸭绿江中下游的丹东市，东临浑江河口，西临大东港，全长210公里，总面积824.2平方公里。该景点与朝鲜新义州隔江相望。这里地理位置优越，冬暖夏凉，山青水秀，中朝景色独特。

　　鸭绿江因水的颜色而得名。绿色的河流就像公鸭子的绿色脖子。以前人们叫它鸭绿江，一直延续到今天。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白山、吉安、宽甸、丹东等地，向南流入黄海，全长795公里。是中朝之间的界河。鸭绿江流经丹东约300公里。这段河很宽，两岸风景优美。河口附近盛产银鱼。

　　鸭绿江建桥历史悠久，可以追溯到辽代。20世纪初，鸭绿江上修建了一座铁桥，丹东和朝鲜新义州之间修建了两座桥梁。第一座建于1920年，是一座开合桥。在1950年的朝鲜战争中，被美国飞机炸毁。这些码头今天仍然存在，现在有了一个端桥旅游区。第二座桥建于1940年，是一座全长940米的铁路公路桥，由中朝双方共同管理。它是中国和朝鲜之间的主要交通路线，也是游客赢得观光的景点。

　　现在我们看到第一座桥，也被称为断桥。建于1920年，当时被美国飞机炸毁，由日本韩国总督府铁路局修建。这是一座单线铁路桥，有直梁和桨式桥面。抗美援朝战争中，断桥是志愿军出国的主要通道，也是运送战略物资的大动脉。1950年，它被美国飞机炸毁，成为一座废弃的桥梁。它于1993年作为一个景点开放供人们参观。

　　旁边的炮楼是日本卫队守卫大桥的主要防御工事。五层的炮兵楼是目前国内现存最好的公路防御炮兵楼，也是日本侵华的铁证。

　　我们左边不到100米的地方是第二座桥，也是著名的& lsquo鸭绿江中韩友谊大桥。这座桥是一座双轨铁路桥。这座桥通向铁路，又通向公路。当时的路面是用木板铺的，1977年更换水泥板后就不修了。鸭绿江大桥多年不大修的钢梁已经生锈，损坏路面300多处，部分桥面移位断裂，削弱了桥梁的承载能力。

　　朋友们，我们现在在虎山风景区。虎山风景区位于中朝边境的鸭绿江畔，主要有长城、睡美人、中朝边境通道、古栈道等景点。其中最具代表性的景点是虎山长城。

　　虎山长城位于丹东市宽甸县虎山乡。据研究，它建于1469年左右，是中国明朝长城的东方起点。横跨祖国千山万水，西接甘肃嘉峪关长城。堪称古人留下的建筑丰碑。

　　我们现在看到的长城是在1992年重建的。修复后的虎山长城以砖石结构为主。本着文物“以旧换新。根据原理，修复后的长城走向和敌楼、墙台、烽火台位置与文物考古发现原址一致，基本再现了历史上虎山长城的'雄伟外观。

　　这座山就是虎山，是一座从鸭绿江突出的孤山。仔细一看，它像一只老虎蹲在那里，因此得名虎山。

　　现在请跟我去长城。明长城的建筑结构非常完整，包括城墙、城台、敌台、烽火台、门户等部分，在这座虎山长城上基本可以看到。

　　这是明代长城第一座烽火台虎山的顶峰。从烽火台往外看，可以看到朝鲜丹东、江城、新义州的高楼大厦。

　　应该说，博大精深的长城文化深深凝聚了我们的民族精神。长城，作为历史的丰碑，永远屹立在伟大民族的心中！

　　欢迎再次来到丹东鸭绿江风景区。再见！

　　介绍丹东的导游词 6

　　丹东市位于辽宁省东南部的鸭绿江畔，黄海岸边，与北韩民主主义共和国新义州市隔江相望，行政区划面积13.52万平方公里，现有汉、满、蒙、回、北韩等36个民族，总人口243万。1988年，经国务院批准成为沿海开放城市。下辖东港市、凤城市、宽甸满族自治县及振兴、元宝、振安三个城区和一个国家级边境经济合作区。2006年，被列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。

　　丹东地处东北亚的中心地带，是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，是连接北韩半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。

　　铁路交通距平壤220公里，距首尔420公里，是贯穿整个东北亚铁路大动脉上的重要枢纽。公路交通距省会沈阳220公里，距大连252公里，与这两座北方中心城市构成鼎足之势。

　　丹东港距韩国仁川港仅245海里，是连接韩国、日本十分便利的`海上通道。丹东已初步形成陆、海、空立体交通运输网。

　　在辽宁加快实施沿海开放战略中，丹东作为辽宁“五点一线”对外开放格局中重要一极，面临着前所未有的发展机遇，丹东新区开发与建设将使丹东由“江城”成为“港城”，为国内外客商投资丹东提供了一个新的更高品位的理想空间。

　　丹东依山、临江、面海，景色优美，气候宜人，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温9℃，素有“北国江南”之美誉，是东北地区最温暖湿润的地方，也是最适合人类居住的城市之一。境内江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然景观齐全且各有特色，拥有国家、省级以上旅游风景区、自然保护区和森林公园24处，是全国“市民最满意城市”20强之一，是全国优秀旅游城市，是辽宁省园林城市。

　　丹东海岸线长126公里，滩涂面积328平方公里，具有发展港口、造船、旅游、发电和水产养殖业等产业的良好条件。丹东地热资源丰富，现有地热天然露点17处，是东北著名的温泉疗养胜地。

　　介绍丹东的导游词 7

　　【地理位置】

　　丹东地处中国东北部边陲，位于辽宁省东南部，东隔鸭绿江与朝鲜民主主义人民共和国新义州隔江相望，东北隔浑江与吉林省的集安市和本溪市的桓仁县毗邻，西界鞍山的岫岩县，西南与庄河市接壤。丹东是中国大陆海岸线的北端起点（中国最南端的终点是北仑河口），中国万里长城的东端起点和最大的边境城市，城市依江傍海而建，不仅能够感受海潮的魅力，而且还能感受到徐徐的江风。既有“国门名城”之称，又有“中国最美的边境城市”之美誉。她有五美：

　　一是区位美。丹东位于北纬40度，与伟大首都在同一条维度线上，也就是在北京的正东方向上。当太阳从东方升起的时候，丹东要比北京最早感受到太阳的光芒，谓之红色东方之城当之无愧。

　　丹东是国内唯一具有“沿海、沿边、沿江”的“三沿”边境城市，不仅拥有万里海疆线上的第一港，而且还拥有海陆交通之便，发达的立体交通网络通向国内外。在全市120千米长海岸线附近，拥有大鹿岛、獐岛等众多的岛屿，有如璀璨的星星散落在北黄海上。作为是“五点一线”战略的第一点，连接五点的快速公路将使得丹东与辽宁省其他的沿海城市紧密地联系在一起。与国内的其他边境城市相比，这里是环黄海经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，与朝鲜半岛有306公里的边境线，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道。无论是通往朝鲜的陆路交通，还是通往韩国的水上交通，有通向世界的交通便利。国内拥有通往大连、沈阳、通化等方向的铁路及高速公路，联系省内外的交通网络四通八达，方便快捷。这里既没有那种区位闭塞造成的“盆地意识”、“边陲意识”，也没有那种边境地区的“海角意识”，有的只是得天独厚的区域自豪感。

　　【人口民族】

　　二是风情美。与其他边境地区的民族构成相比，丹东也是一个多民族混居的地区。在其所辖的东港市、凤城市、宽甸满族自治县和元宝、振兴、振安三个区中的240万人口中，城市人口70万。拥有汉、满、蒙、回、朝鲜、锡伯等28个民族，民族数量占56个民族的一半。在少数民族中，满族人口最多，占全市人口的32%，是全国最大的满族聚居区，这里是满族重要的发祥地之一。满族是近代影响中国最重要的一个少数民族。不仅在中国近代史上有着浓重的一笔，而且在现实生活中，满族的民俗风情已渗透到这里的日常生活中。在舞台上您会看到“东陲边鼓”的激扬，在日常生活中您会体验到民族风情的粗犷豪放与细腻温柔。与其他边境城市相比，这种粗犷豪放与细腻温柔的多重风情是不多见的。

　　【丹东简史】

　　三是历史美。早在1.8万年以前我们的祖先就劳动、生息、繁衍在这块富饶的土地上了。“前阳人”洞穴遗址、后洼遗址中，再现了旧石器时代与新石器时代古人在这里生活的场景。这里曾是幽燕之地，燕秦的铜戈铜剑书写了那个时代疆域的纷争。燕秦之后，这里隶属辽东郡。西汉时期设置的武茨县和西安平县，是丹东地域上最早矗立起的城池，也是东北地区最早设置的县级行政单位之一。

　　唐高宗总章元年(公元668年)收夏被割据的辽东，在这里设置了安东都护府（安东市市名即源于此）。清光绪二年(公元1876年)，清政府设凤凰厅和安东县，次年设宽甸县，并以凤凰厅为首府统辖全境。1907年安东开埠，开始成为辽东地区最早的政治、经济中心。1937年12月1日安东市正式成立。1965年，国务院决定改安东市为丹东市，含义是“红色东方之城”。

　　在其历史的演化进程中，这里既是重要的海防前线，又是重要的战场。近代的甲午战争、日俄战争到抗日战争、国内战争及抗美援朝战争，都在这里留下了战争的印记。这些战争的历史承载了中华近代史上最厚重的部分，哪一页都有离不开丹东的书写。丹东承载了中国近代史的重要篇章。在这厚重的篇章中，鸭绿江是最重要的一个载体。

　　鸭绿江养育了丹东这座美丽的城市，早在清同治十三年，“东边地带全部开禁”，“凡认地耕种者，无论旗民一体编入户口册籍”，那数亿立方米久让人垂涎的长白山余脉的林木，使成千上万的伐木者先后涌入。水量充沛的鸭绿江从长白山脚下平缓地流向下游的黄海。在今天的沙河子一带，便形成了伐木者的休憩养生之地，自然形成了当时全东北最大的以木材为主的鸭绿江流域物资集散地，丹东一度成为“木都”（您也许看到过电视连续剧《闯关东》中的一个镜头，那些放木排的人就是在安东上岸的）。此外大批的运粮船、各种山货、土特产品先后汇集丹东，各种店铺纷纷挂牌营业，商业的兴起及不断繁荣就形成了城市，这就是丹东。可以说，鸭绿江为丹东的诞生和繁荣奠定了坚实的基础。

　　【气候环境】

　　四是环境美。与国内其他边境城市相比，丹东丹东属暖温带气候，四季分明，冬暖夏凉。年平均降水量为1000毫米左右，与江南的上海地区的降水量持平，是中国北方地区气候最湿润的地方。

　　气候造就了环境。丹东的春天看似姗姗来迟，也不愿远离。当大地回春的时候，正是观赏丹东市花—杜鹃花的`最佳季节，满山遍野的杜鹃花将大地打扮的分外妖娆，由于春季相对较长，再加上没有北方春天里的那种风沙天气，遍野的花期也显得较长。无论春夏秋冬，这里都是中国北方气候最舒适的地方之一，夏季超过30度以上的天气只有5天左右，整个夏季凉爽，您来到这里的海滨或风景区避暑度假，享受大自然赋予这里的美好环境。丹东的秋季雨量减少，气候凉爽宜人，此时丹东市街道两旁的市树银杏树已是果实累累、一片金黄，有趣的是银杏树叶往往在一夜之间就全部落的所剩无几，银杏叶铺就的街道成为丹东著名的“黄金大道”。在鸭绿江沿岸的各个景区里，红叶满山，恰似彩锦织成的秋装。

　　河流是气候的产物。由于气候湿润，丹东地区江河密布，长度超过2000米的大、中、小河流近1000条，其中流域面积超过5000平方公里的大江、大河有4条，即鸭绿江、浑江、爱河、大洋河。水资源充沛，年径流量达110亿立方米。水质优良，水系密度居辽宁省之首。丹东还有丰富的地热温泉和矿泉水资源，温泉水的储量位居辽宁省前茅。五龙背温泉、东汤温泉等是旅游、度假、疗养、休闲、健身的好去处。

　　植被是气候的参照物。由于气候湿润，丹东市的绿化覆盖率较高（36.7%），全年空气质量达标率为94.8%。冬季这里是东北地区最温暖的地区之一。在鸭绿江边常年活跃着一只冬泳队，在晨雾弥漫的鸭绿江上可以看到他们逐浪的身影；在山区的林海雪原里，滑雪场上活跃着喜爱冬季运动爱好者的身影。游客如果来到这里滑雪之后，跳进热气腾腾的温泉里，惬意地享受着冬日里最舒适的美好时光。

　　【城市环境】

　　五是城市美。丹东是一座典型的组团式带状城市，最宽处只有2公里多，最最窄处也只有数百米，城市中除了有五条大河直接注入鸭绿江外，中间还有若干个大型的绿色隔离带楔入城市带中，与那些摊大饼式的城市格局相比，基础设施虽然投资较大，但也铸就了一座适于工作生活的人居佳地。当海潮江风徐徐而来的时候，少了那种城市中固有的暑热与空气隔绝，当海潮江风退却的时候，从17座城市面山上茂密森林里倾斜下来的花草芬芳沁人心肺。这座开埠只有百年的小城，算不上老城，但却拥有各种各样古老的建设遗迹记载着城市的历史。百年的城市中心公园锦江山公园，俯视整个城区及对岸的新义州。鸭绿江上的两座大桥记载着城市近百年的历史，尤其是断桥记录了抗美援朝战争的惨烈。城市面山上之一的英华山上，抗美援朝纪念馆及纪念塔等建筑纪念那些牺牲在异国他乡的英烈。一条长达近百公里的景观路，顺着鸭绿江而建，成为世界上最长的边境景观路。这条路连接了中国的两个起点，一是万里长城的东端起点虎山长城，另一个就是连接了万里海疆的东端起点。

　　朋友们，也许丹东的五美并没有完全概括出她美的真谛，您也许会总结出丹东更多的美，就说丹东的资源吧，除了地上的，还有地下的。

　　【丹东资源】

　　丹东市总面积1.495万平方公里，国土面积虽然不到全国国土面积的1%，但却蕴藏着丰富的资源。地上拥有的绿色资源，地下拥有丰富的矿产资源，有很多资源的拥有量居于全国首位。几乎同政治上的边境线一样，这里也处于长白植物区系和华北植物区系的过渡带，丹东兼有两大区系的特征和代表植物。已知有真菌类32科280余种、苔藓类66科340余种，蕨类21科80余种，种子植物103科1300余种。除了南方的边境地区外，这里的植被种类是最丰富的。许多名贵的药用植物就出产在这里，如人参、刺人参、细辛、天麻、北五味子、沙参等200余种。就拿柞蚕来说吧，丹东市是世界上著名的柞蚕之乡。不仅具有历史悠久的养蚕渊源，还具有东方色彩的柞蚕丝绸。中国是丝绸之乡，丝绸之路把中国的丝绸传播给世界。大家也许丝绸是由南方的桑蚕吐丝纺织而成的，而丹东的柞蚕丝则具有独特的珠宝光泽、天然华贵、滑爽舒适、吸湿性、透气性好的特点。柞蚕丝织品做成的服装，盛夏可吸水并迅速蒸发，隆冬能贴肤保暖，柔软舒适，有冬暖夏凉的特点。

　　丹东靠海，自然少不了海洋的特点，就连丹东的方言里夹杂着典型的“海蛎子”味，这也许是经常食用海产品形成的吧。这里的海产品及鸭绿江珍品渔业养殖带和优质稻米、板栗、草莓、五味子、草莓等十大特色产品享誉中外。

　　在地表下，也储藏了硼、黄金、铅锌、钼矿等多种矿产，其中硼矿石储量占全省96.3％，占全国64.2％，位居全国首位，有“硼海”之称；黄金储量占全省黄金总量的37.2％居省内前列。

　　【旅游资源】

　　丹东的原生态景观保存完好，旅游资源种类齐全，数量丰富。北有层峦叠障的青山为屏，南有蜿蜒舒缓的鸭绿江与烟波浩淼的黄海相接，万里长城东端起点邦山台、万里海疆的北部起点江海分界碑、弹痕累累的鸭绿江大桥、浓郁的民族风情与江、山、湖、海、林、泉、河组合成无数奇丽的景观。作为优秀旅游城市，丹东也是辽宁省的旅游热点城市，是辽宁省“金三角”旅游城市的重要端点城市。丹东的旅游资源可以用五个字来表示，那就是“满朝江山绿”，我给您详细解读一下这五个字的内涵：

　　满——这里是满族的发祥地，满族民俗风情浓郁，已经渗透到我们的日常生活中，还是在一些特殊的场合里，您都可以领略到满族的风情。

　　朝——丹东直接与朝鲜半岛毗邻，无论是生活在丹东的朝鲜族人，还是对岸的朝鲜人，独特的朝鲜族风情随处可见。也许您是首次来到丹东，许多店面上要有三种文字进行标识的，一是汉语，二是英语，三是韩语，丹东是一座名副其实的国际性城市。

　　江——就是鸭绿江，来到丹东，您不看鸭绿江就算白来。无论是您漫步在鸭绿江边的景观路，还是乘船游览鸭绿江，您会领略到鸭绿江在丹东市人民心目中的地位。以鸭绿江为主轴的鸭绿江风景名胜区，在丹东段长达210公里，在这条丹东市的母亲河的沿岸地区，承载了丹东市发展的辉煌。

　　山——丹东位于山地丘陵起伏的辽东地区，长白山余脉在这里造就了众多的名山名水。境内主要有：这里有鸭绿江、青山沟、凤凰山三个国家重点风景名胜区；白石砬子、鸭绿江口滨海湿地两个国家级自然保护区；拥有天桥沟、大孤山两个国家级森林公园；拥有凤凰山山城、鸭绿江断桥、虎山长城等全国重点文物保护单位；拥有抗美援朝纪念馆，鸭绿江断桥全国爱国主义教育基地；此外还有被誉为“旷世佳境，万景奇山”的天华山森林公园，天然火山博物馆——黄椅山森林公园等；“全国农业旅游示范单位”的大梨树村等，总之在1.5万平方公里的国土面积上，1500平方公里的各类风景名胜，占国土面积的10%，这个比例是全省最高的，也远远高于全国平均水平。

　　绿——丹东的绿色植被覆盖较高，是辽宁省植被覆盖率最高的地区，是辽宁省开展生态旅游的重要地区。无论是在鸭绿江风景名胜区的六大景区内，还是青山沟、大梨树村、大鹿岛等地，自然生态美圆了人们返璞归真的美好愿望。

　　【土特产品】

　　丹东土特产品种类繁多，人参、板栗、草莓、山楂、柞蚕、食用菌、林蛙、对虾等土特名产闻名遐迩，远销国内外。丹东依江临海，江水产品与海水产品极为丰富，鸭绿江面条鱼是鸭绿江的特产，各种海中珍品品种繁多，海螺、玉螺、扇贝、赤贝、杂色蛤、梭子蟹、对虾、鲍鱼、扁玉螺、脉红螺、香螺、杂色蛤、文蛤、竹蛤、乌贼、章鱼等数量可观，三疣梭子蟹、中华虎头蟹、对虾等驰名中外，海产鱼主要有孔鳐、鲚、银鱼、鳕、鲈、黄花鱼、带鱼、鲳、牙鲆等。富的淡水资源为这里的淡水养殖业的蓬勃发展提供了有力支撑，主要品种有公鱼、大银鱼、鲤鱼、重唇、马口鱼、鲶鱼、虹鳟鱼以及南美白对虾、河蟹、稻田扣蟹等。此外还有满族的“酸汤子”，朝鲜族的“打糕”，丹东的“烧烤”等等地方小吃，通过品尝这些小吃，必能感受到丹东民俗风情和多民族文化。

　　【交通状况】

　　丹东的旅游基础设施完备，交通便利，已形成海、陆、空立体交通体系。丹东铁路距平壤220公里，距汉城（现称首尔）420公里，莫斯科――北京――平壤的国际联运列车途经丹东出入国境。公路201、304国道在此交汇，丹东－沈阳、丹东－大连两条高速公路和正在规划实施中的东北东部铁路工程、沈丹铁路复线、丹通高速公路、丹海高速公路、丹庄铁路、海空港扩建等基础设施项目的建设，将使丹东处在四条高速公路、三条铁路的中心交汇位置

　　丹东港是我国大陆海岸线最北端的天然不冻良港和国际贸易商港，已同日本、韩国、朝鲜、俄罗斯、美国、香港等50多个国家和地区的70多个港口开辟货运和客运航线。如今每周有三个班次的客货轮来往于丹东与仁川之间。

　　介绍丹东的导游词 8

游客们：

　　我是一名导游泰晤士报；今天，我陪你去参观鸭绿江。现在我们来到了鸭绿江，中国和朝鲜的界河。

　　鸭绿江是辽宁省的第二大河流，以其蜿蜒舒缓的河水和巨大的蓝色波浪直接流入黄海。沿岸堆积着青山，几十个峡谷深而奇，大大小小的岛屿散落在河上。此外，褶皱奇特、植被茂盛、珍禽异兽的河堤更是弥足珍贵，构成了以水景为主的自然景观，山景相呼应，山水分明，朝鲜风光繁丽。

　　中国鸭绿江风景名胜区自然景观丰富多彩，包括虎山长城、近代日俄战争遗迹、现代桥梁和大型水利工程，构成了丰富的文化景观。现在分为江口、大乔、虎山、太平湾、水峰、绿江六个景点(关于这六个景点的详细信息，请参阅《走进鸭绿江》一书)。

　　丹东市位于美丽的鸭绿江畔和沿江沿海平原的核心景区。她有“万里海江第一城；名称——万里海江(1.8万公里海岸线的东端——北仑河口东端起点在西端；中国最大的边境城市。

　　流经丹东市鸭绿江，东起浑江河口，西至大东港，全长210公里(请注意鸭绿江发源于长白山，全长795公里，上游段位于吉林省)。总排水面积6.19万平方公里，中方3.25万平方公里，丹东1.17万平方公里。

　　鸭绿江因水的颜色而得名。青河就像公鸭的绿脖子，所以人们叫它鸭绿江，从此传承下来。在很久以前，古老的鸭绿江被称为妈洼水。

　　你看:右岸是有着十年历史的丹东商贸旅游区，现代化的城市建设赋予了中国最大的边境城市新的活力；几十里的城市建筑让人们更加意识到江城人对水的偏爱。

　　右岸有世界上最长的边境线滨江观光路，即丹东市鸭绿江景观大道。这条与鸭绿江平行的大道一直延伸到上游的虎山脚下。威武的虎山耸立在河边，俯瞰着美丽的鸭绿江，见证着它悠久的历史。

　　在右岸，人们要么走在河边美丽的广场上，要么在河上的水里玩耍；人们喜欢以各种方式玩水，享受大自然赋予江城的独特美，创造新时代的凯歌！

　　你看:左岸是朝鲜新义州。丹东市与朝鲜的碧通、清水、益州、新义州隔河相望。

　　这是一个吸引世界注意力的国家。那是一片曾经战火纷飞的土地。新中国几十万优秀儿女在那片土地上洒下热血，固化了中朝友谊，以血换和平。

　　人在河的上游，河的船下来了。是鸭绿江造就了两岸美景，是鸭绿江哺育了两岸勤劳的人民。看到这条鸭绿江清澈如水，你可能会问，中国北方最大的河流是哪条(辽宁第二大河流，黄河以北最大的河流——盆地是中国北方降水最多的地方？鸭绿江和中国著名的'河流有什么区别？不同的是，鸭水向西流。只要打开中国地图，万里海江东端的起点就是鸭绿江口(距离北仑口最南端1.8万公里)。由于上游修建了几座大型水库，鸭绿江现在水位很低，很难使用大型船只。

　　游轮把我们带到尽可能近的海岸，这是鸭绿江旅游的一大特色——只要不上对岸，就不越界，这在所有的界河都是罕见的。

　　大家看:前面那个飞过鸭绿江的“中朝友谊大桥；是丹东到新义州的铁桥。1937年4月开工，1943年5月竣工，全长940.8米。旁边有一座断桥——就是鸭绿江断桥。

　　鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座桥，1920年5月开工，1920年10月竣工。是当时日本的韩国总督府铁路局修建的。始于一座铁路桥，12孔，长944.2米。中方第四孔为开合梁，第四墩为轴线，可旋转90度；以方便过往船只的航行。

　　伪满时期，日本人在此桥上游修建了第二座铁路桥(今中韩友谊桥)，1943年4月通车，第一座桥一座接一座改为公路桥。2010年11月至2010年2月，中方留下的四孔桥多次被美军飞机轰炸。

　　如你所见，美国飞机射出的弹孔仍然留在桥上。这是历史的见证。现在这座断桥是市级文物保护单位，是全国爱国主义教育基地。想一想，桥为什么漆成了浅蓝色？那就是忘记战争，祈求和平。

　　感谢您光临鸭绿江。我们将继续参观鸭绿江风景区的其他景点。

　　介绍丹东的导游词 9

　　大家好，现在看到的是鸭绿江大桥。鸭绿江大桥是一座横跨中国和朝鲜的边境桥梁。它是一座历史丰碑，历经抗美援朝战争洗礼，铭记着中韩两国人民用鲜血和生命凝聚的伟大友谊。现在，我们仍然可以清楚地看到桥铁框架上的许多弹痕和残留的弹孔。1950年，我们的35万志愿者从这座桥跨过了鸭绿江。这座桥建于1935年。1950年8月，美军出动数十架飞机入侵临江上空，对鸭绿江大桥和附近的临江火车站进行狂轰滥炸，朝鲜附近的大桥末端被炸飞。1955年5月，中朝顺利恢复友谊桥。这座桥长600多米，高20米，宽10米。

　　这里有一个历史故事，大家一起看看。1950年8月11日，当4架敌机扫射、轰炸停在临江火车站的一辆满载作战物资的机车时，临江火车站司机许冒着生命危险冲进机车驾驶室，将军们驱车前往掩蔽所。敌机立即跟踪追击轰炸，狂扫列车头部。许陈果驾驶机车的四根手指被打掉了，血流成河，但他仍然坚持把火车开进山洞，保留机车。1951年，许陈果被评为抗美援朝英雄，受到毛主席接见。许舍身救火车的英雄事迹迅速传遍全国，极大地鼓舞了全国军民保卫国家、抗美援朝的热潮。当人们来到桥上时，他们哀悼灵魂，缅怀烈士，期待世界永远和平。目前，他们似乎看到了志愿者在铁滚滚的'雄伟外观和风采。

　　其实有两座鸭绿江大桥，相距不到100米。第一座桥始于1920年5月，完成于1920年10月。是当时日本韩国总督府铁路局修建的。它最初是一座12孔铁路桥，长944.2米，宽11米。中方第四个洞是开合梁，可以旋转90度，方便船只航行。第二座桥建于1937年4月，1943年通车，距离第一座桥上游不到100米。1950年11月——1951年2月，第一座大桥被美军飞机炸毁，只剩下一半，在韩方只剩下几个光秃秃的桥墩。

　　第二座桥，也就是我们常说的鸭绿江大桥，现在还在使用，是连接中国和朝鲜的纽带。这座桥于1937年开始建造，1943年投入使用。这座桥通向铁路，又通向公路。当时的路面是用木板铺的，1977年更换水泥板后就不修了。鸭绿江大桥多年不大修的钢梁已经生锈，损坏路面300多处，部分桥面移位断裂，削弱了桥梁的承载能力。

　　新的鸭绿江大桥项目正在规划和谈判中。横跨鸭绿江，是连接中国和朝鲜的重要桥梁，丹东和朝鲜之间新的交通大动脉，未来鸭绿江上的主要景观点。桥梁采用斜拉索形式，体现了现代主义设计的精髓，造型优美，气势恢宏。

　　介绍丹东的导游词 10

　　丹东地处黄海之滨、鸭绿江畔，位于辽宁省东南部，与北韩民主主义人民共和国隔江相望，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主的沿江沿海沿边城市。全市行政区域面积1.52万平方公里，总人口243万，其中市区面积563平方公里，人口76.88万。辖三县（市）三区和一个国家级边境经济合作区。丹东是对外开放度较高的城市，1988年经国务院批准成为沿海开放城市。

　　丹东是一个以轻纺、电子、旅游、港口为主要特色的沿海开放城市，是中国最大的边境城市。全市总面积14910平方公里，其中市区面积563平方公里。辖两市（县级市）一县三区，即东港市、凤城市，宽甸满族自治县，振兴区、元宝区和振安区。全市总人口为240万，其中城市人口69.7万。除汉族外，还有满、蒙、回、北韩族等29个少数民族。其中满族人口占全市总人口32%。

　　丹东的历史悠久。据史料记载，丹东在唐尧时，归属看州领域，虞舜时属营州管辖，战国时是燕国的东部边疆要塞。秦朝时，丹东属辽东郡，一直延续到汉、三国、西晋。东晋十六国时期，丹东是前燕，前秦、后燕的势力范围，除东部地区曾被高句丽割剧外，仍属辽东郡管治，东晋安帝义熙五年（公元409年），丹东地区全部被高句丽割剧。唐总章元年（公元608年），收复辽东，设置安东都护府，丹东地区属安东都护府，唐开元八年（公元720年），革末革曷族所建立的渤海国，曾以今丹东市区一半为鸭绿府。辽代，丹东为熟女真辖地。在今丹东所辖的东港、凤城境内分别置寅州和开州，并在今丹东市郊的九连城设来远城。金代，丹东属婆速府路。元朝，丹东属婆速府，后改巡检司，西部兼有盖州建安县地域。明朝，丹东地区属辽东都指挥使司。明成化十六年（公元1480年）建汤站堡，次年建锘城。明万历四十六年，在有名的“尔浒”之战之后，后金乘胜攻取辽宁各地，从此丹东属后金势力范围。后金为加强边境统治，将沿江居民全部内迁，以今东港市十字街以西为禁区。清同治十三年（公元1874年）清政府宣布“东边地带全部开禁”。清光绪二年（公元1876年），清政府设凤凰厅和安东县，次年设宽甸县，并以凤凰厅为首府统辖全境。1876年安东设县治以后，随着鸭绿江水运的开发，最先在今市区的沙河镇一带形成人口比较集中的城镇。安奉（丹沈）铁路建成后，由于开埠通商，城市规模逐渐扩大，形成带状格局。1937年，伪满洲国始设安东市。当时，安东市与安东县（今东港市）并存，同属安东省管辖，为东北沦陷时期日伪统治辽东的中心。抗日战争胜利后，丹东先后经历了两次解放。1945年9月丹东首次解放，成立安东市民主政府，隶属安东省，丹东是省民主政府所在地。1949年4月东北行政委员会对东北各省重新划分，撤销安东省建制，其所辖地区与原辽宁省合并，成立辽东省，省会为安东市。1954年，辽西、辽东两省合并成立辽宁省，安东为省辖市。1959年，安东、凤城、岫岩、宽甸四县为安东市所辖，1966年增辖庄河、桓仁两县，1969年划出。1965年安东市改称丹东市，取“红色东方之城”之意。

　　丹东属丘陵地带，地势北高南低。山地、丘陵占总面积的72.4%，平原谷地占14.6%，水域占8.7%，其它占4.3%。称为“七山一水分半田，半分道路和庄园”。其中宽甸和风城北部，属宽桓山地，平均海拔500米左右，千米以上高峰有14座。凤城中部，南部以及东港北部，称岫凤丘陵，平均海拔300—500米。市区和东港中部、南部称东沟平原，海拔分别在20米以上，低处在2米以下。丹东市水系发达，河流众多。全市5公里以上或积水面积5平方公里以上的河流900多条。其中流域面积超过5000平方公里的水源有鸭绿江、浑江、瑷河等，丹东是我国大陆海岸线北端的起点。海岸线东起鸭绿江口，西抵东港市海洋红镇西端，全长93公里。

　　丹东属暖温带季风型大陆性气候。冬半年盛行北风，气候干冷，夏半年盛行南风，气候暖湿，是我国北方雨量最多的地区，全市年平均雨量多在800—1200毫米之间）降水2/3集中于夏季。全地区年平均气温南部在8—9℃，北部在6—7℃，高温区在东港市西部；低温区在宽甸县北部。日平均气温低于—10℃的严寒期，一般在60天左右，日平均气温高于的炎热期一般约20天。与辽宁大部地区相比四季分明，冬夏较短，春秋过渡季节较长。冬季开始较晚，春季气温回升缓慢，夏季短而凉爽。

　　丹东自然资源丰富，全境森林覆盖率61%，木材蓄积量3500万立方米，是辽宁省东南部的天然屏障。丹东的矿藏资源已发现有56种，有25种矿产已探明储量，开发利用的.矿产有31种。1982年被国家列为全国59个重点成矿区之一。其中硼、金、红柱石、铅锌、大理石等具有一定储量。已发现硼矿57处，探明储量3亿多吨，占全国固体硼矿储量的94%；饷矿远景储量6亿吨，有较好的开采前景；著名的丹东绿大理石，被东南亚客商誉为“理石之冠”。全市水资源总量90.3亿立方米，取水量8.6亿立方米，水质优良；水的总硬度、PH值、生物原生质和透明度都优于国际标准，人均占有水量3968立方米，是辽宁省人均水平的4倍，高于全国人均水平，为发展工农业生产提供了良好的条件。