机场的个人工作总结

机场的个人工作总结

　　总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。我们该怎么写总结呢？下面是小编帮大家整理的机场的个人工作总结，希望对大家有所帮助。

机场的个人工作总结1

　　机场班组年终总结我从事了两个不同的工作岗位，其中，19月份，我一如既往的在班长的工作岗位上扎扎实实、兢兢业业从事着熟悉的工作，主要做了以下几个方面的工作：

　　一、进一步巩固理论知识，强化实践，全力提高业务水平。经过这一年的学习和实践，我在业务技能上有了不断的提高，尤其在特殊问题的处理上，通过学习与积累，懂得了更多与人相处的#39;方式与方法，能够更有效地向司乘人员做好解释工作。

　　二、注重细节提升，加强班组管理。通过这一年的努力，我感到搞好班组的各项管理工作中，重要的是注重细节管理，脚踏实地工作。只要每个人把每一件简单的事做好就是不简单;把每一件平凡的事做好就是不平凡。

　　三、注重团队意识，加强团队协作精神。在团结学习方面，我相信同事，敢于放手，积极发挥每一个班组成员的优势，实现团队价值最大化。

　　四、积极主动地做好安全工作和卫生工作。在安全方面，我认真做好宣传教育工作，努力在每个成员心中种入安全第一的种子，做好安全工作。在卫生方面，仍然采取定人定事和互相帮助的原则，分配好各项卫生工作，并加强监督检查力度，努力创造一个通畅，舒心的通行环境。

　　从第四季度开始，根据公司的统一调度和安排，我开始进入机场公路收费站担任管理员一职，而机场站部给我分配的主要工作是整理台账和做好通讯报道等工作。一、理清思路，分门别类，完善台帐建设。记得刚开始着手台账工作时，因为不是很懂，总是手忙脚乱的，也经常做一些无用功，在站领导的帮助、指导

　　下，我一方面向沈静、陈一萍请教，另一方面向新街站学习台账管理模式，通过网络查询以及实际中琢磨研究，经过两个月的努力，我逐渐找到其中的`窍门，也开始 有序地将各类文件分类归档。

　　在操作中，我不断提高自己的敏锐性，真实生动地记录好站点的各项活动，使各项台账都能及时完整地归档。另外，在台账管理过程

　　中，让我更清楚明白建档的重要性，也丰富了自己的知识面，从而使自己能更好更快地胜任新岗位，在不断学习中提高和完善自己。

机场的个人工作总结2

　　在过去的一年里，我在机场保安部门工作的经历让我对机场保安工作有了更深刻的认识和体验。在这段时间里，我学到了很多知识和技能，也遇到了各种挑战和困难。以下是我对机场保安工作的总结：

　　首先，作为一名机场保安人员，我们需要时刻保持警觉。机场是一个开放的场所，各类人员和行李进出频繁，安全风险比较高。因此，我们必须时刻保持警惕，随时做好应对突发事件的准备。通过不断提醒自己并加强训练，我逐渐建立了警觉性，能够准确地判断和应对各种安全风险。

　　其次，我们要熟悉掌握机场的安全规定和操作流程。机场是一个高度安全敏感的场所，因此，我们必须熟悉并遵守机场的各项安全规定和操作流程。通过参加培训课程和学习相关知识，我深入了解了机场安全管理的要求和标准，从而能够更好地履行保安职责。

　　另外，在处理各类突发事件时，我们需要保持冷静和应对能力。在机场工作期间，我遇到过各种紧急情况，如火警、疏散演练等。在每次事件中，我都能保持冷静，按照预定的流程和方式进行应对。这种冷静和应对能力的培养，不仅有助于保证乘客和机场的`安全，也能够让其他工作人员对我产生信任和依赖。

　　此外，机场保安工作也需要注重团队合作。机场是一个庞大的系统，各个部门和岗位之间需要紧密合作，才能够顺利开展工作。作为一名机场保安，我主动与其他部门的人员进行沟通和合作，保持良好的工作关系，并共同解决工作中的问题。团队合作的重要性在于通过合作共赢，实现工作目标，提高工作效率。

　　最后，我认为不断学习和提升自己是机场保安工作的重要一环。机场保安工作是一个充满挑战和变化的工作领域，需要不断学习和适应新的情况。通过参加安全培训和学习相关知识，我能够更加了解保安工作的最新要求和技能，提高自己的综合素质，为机场保安工作做出更大的贡献。

　　总的来说，机场保安工作是一项充满挑战和责任的工作。作为机场保安人员，我们要时刻保持警觉，熟悉安全规定和操作流程，保持冷静和应对能力，注重团队合作，并不断学习和提升自己。通过一年来的工作经验，我深刻体会到了机场保安工作的重要性和意义，也为自己在这个领域有了更大的发展空间和目标。我相信在未来的工作中，我会继续努力学习和进步，为机场安全事业做出更大的贡献。

机场的个人工作总结3

　　在过去的时光里，我在机场保安部门工作了一段时间。通过这段时间的工作经验，我对机场保安工作的职责和工作要求有了更加清晰的认识。以下是我对一年来机场保安工作的总结：

　　首先，机场保安是一个高风险的职业，我们应该时刻保持高度的警惕性和职业素质。机场是一个多元化的环境，人员和行李流动频繁，安全风险较高。因此，作为机场保安人员，我们必须时刻保持警惕，不放松，做好各种突发事件的应对准备。同时，我们还要时刻保持良好的职业素养，与乘客和其他工作人员保持良好的`沟通和合作。

　　其次，机场保安工作需要我们熟悉掌握机场的安全规定和操作程序。作为机场保安人员，我们的职责是确保乘客和机场的安全。因此，我们必须深入了解和遵守机场的安全规定，以及熟悉各种应急处理程序。只有通过不断学习和培训，我们才能够提高自己的专业知识和技能，并更好地履行保安职责。

　　另外，机场保安工作需要我们具备冷静应对突发事件的能力。机场是一个复杂多变的环境，我们可能面临各种突发事件，如丢失物品、恐怖袭击等。因此，我们必须保持冷静，按照预定的流程和方式处理事件。通过不断的实践和经验积累，我逐渐培养了这种冷静和应对能力，并能够更好地处理各类突发事件。 此外，机场保安工作还需要我们注重团队合作。机场保安工作是一个团队合作的工作，需要与其他工作人员密切合作，如与机场运营人员合作处理紧急事件，与航空公司员工合作确保乘客登机安全。因此，我们要懂得团队合作，与他人协调合作，以更好地完成工作任务。

　　最后，机场保安工作也需要我们不断学习和提升自己。机场保安工作是一个充满挑战的职业，需要不断学习适应各种情况。通过参加培训课程和学习相关知识，我们可以提高自己的技能和素质，以更好地应对各种工作场景。

　　总的来说，机场保安工作是一项充满挑战的职业，需要保持警惕和职业素质，熟悉机场的安全规定和操作程序，冷静应对突发事件，注重团队合作，并不断学习和提升自己。通过一年来的工作经验，我深刻认识到机场保安工作的重要性和责任，并为自己在这个职业领域有了更高的追求和目标。我相信在未来的工作中，我会不断努力学习和进步，为机场安全事业做出更大的贡献。

机场的个人工作总结4

　　时间飞逝，转眼间我们就迎来了崭新的一年。到今天为止，我已经到机场四个月了。时间虽然不是很长，但是却对我产生了比较深远的影响，我是个小年轻，次踏入社会，抱着新鲜不服输的态度，年轻气盛。但是我却很幸运，因为我遇到了这么多高素质、高品德的好领导和好同事，是他们的包容、理解和传授让我在这短短四个月里学到了很多东西，我现将这四个月的工作学习情况跟大家汇报一下：

　　刚来机场，跟李佳学习起降费的收入，他让我从基础学习，一点儿一点儿接触、熟悉机场收入的整个程序，同时培养我的创新求变意识，寻找没有最好只有更好的统计方法，力求工作上的创新与突破!在此感谢李佳充满慈爱的关怀和宽容，让我从一个对机场陌生的人变成了现在对机场逐渐熟悉的人!

　　当然，还需要更多的了解学习与进步!希望李佳老师永远一如既往，不吝赐教!领导与同事对我这样一个刚踏入社会的年轻人，都给予了不同程度的.关怀和帮助，比如各位领导对我生活上的嘘寒问暖，没有电视给我们要的电视，各位同事对我工作过程中遇到问题的用心解答，还有刘科长，王科长无私的帮助，大伟都很感动，我更希望自己快快成长起来，力争做一个对机场对大家有用的人!回报社会、回报机场、回报大家!

　　在前面工作中，完成了对民航下发旧文件和新文件的学习与理解，可以胜任新规定下机场收入改革的新要求新局面，在接下来的工作中，我将一如既往、奋发向上，以大家的利益为出发点，保持年轻人的冲劲，将起降收入做好!工作思路如下：

　　1、加强与特车队、安检的联系，保持机号表更新一致。

　　2、深入学习了解机场财会的整个程序，整个思路，培养有总体感和大局面的头脑!争取早日找到领导所提到的改进之法!

　　3、机场收入方面，加强与各个航空公司的联系，建立机场与航空公司之间的交情!及时催帐、入帐!收入是基础之一，必须用更多的心力在这方面。

　　4、利用工作之余加强与财会有关法律方面的学习与探讨，提高自己的综合素质!

　　5、五号之前报重点税、报税，写收入分析，每个季度需将重点税源分析发给税务局。

　　15号之前，打发票，尽快将起降费寄出。15到30号订凭证、订起降费汇总表、催款、整理应收帐款。

　　以上就是我工作情况的述职报告。在今后的工作中，我一定将自己负责的各项事务担起来，在最短的时间内提高自己的业务水平!用心学习!请领导放心!

机场的个人工作总结5

　　光阴如箭，日月似梭，转眼一年过去了。20xx年，在公司的正确领导下，作为一名机场售票员和亲民服务代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奋、尽心尽职、兢兢业业工作，圆满完成了各项工作任务，取得良好的成绩。现将个人20xx年工作情况具体总结如下：

　　一、加强学习，提高自身业务技能

　　认真学习公司的工作精神和售票业务知识，努力提高自己的业务技能，做到忠诚于公司，把公司的利益放在各项工作首位，时刻维护公司的利益，兢兢业业做好各项工作，为公司发展贡献力量。培养自己吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和开拓创新、求真务实的工作作风，服从公司的工作安排，坚持“精益求精，一丝不苟”，全心全意为旅客服务，认真对待每一件事，认真对待每一项工作，坚持把工作做完做好，实现工作的完美和高效，努力获得旅客的万分满意。

　　二、尽心尽职，完成各项工作任务

　　1、认真细致做好票务工作

　　我每天的工作内容是在机场柜台售票以及网络平台的出票。票务工作是机场的窗口，代表着机场的声誉和形象。为此，我严格要求自己，认真细致做好柜台售票工作，为旅客提供热情周到的服务，确保我的服务能够获得旅客的万分满意。

　　2、不断提高自身处事能力

　　在平时的售票工作中，虚心向同事请教学习，在学好专业知识、提高票务工作技能的同时，注重学习现场突发问题的处理能力，如果碰到突发事件时，自己能够从容应对，解决好突发事件，切实维护机场的稳定与和谐。

　　3、积极做好其他相关工作

　　在公司领导和同事们的大力推荐和支持下，我作为公司第二团支部宣传委员，积极响应公司的精神，做好各项宣传工作;20xx年9月6日，参加公司“服务创造价值”主题比赛获二等奖。我还是中国共产主义青年团淮安市第七次代表大会代表和机场公司的亲民服务代表，积极参与社会活动，做出工作成绩，展示机场公司的`靓丽形象，提升机场公司的社会影响力。

　　三、工作中存在的不足之处

　　作为公司的形象窗口，我在工作中还存在一些不足之处，主要是服务标准还不够高，工作能力有待进一步提高，有些工作还没有完全做到位。这些存在的不足之处，我需要不断加强学习，虚心和同事请教，努力实践，切实在以后的工作中加以改进和提高。

　　四、20xx年工作计划

　　进入新的20xx年，春运即将开始，公司要增加15条航线，我要蓄势待发，着重做到三点：一是严格要求自己，积极向党组织靠拢，争取发展成为。二是继续学习培训考证，全面提高自己业务技能，进一步做好各项工作。三是进一步树立服务意识，为旅客提供更加优质的服务，打响我们机场公司的服务品牌;继续做好团组织宣传工作，充分发挥亲民服务代表作用，树立机场公司在社会公众中的良好形象，促进机场公司又好又快发展。

机场的个人工作总结6

　　我认为：首先，要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检;反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量的好坏，表面上讲，会影响到安检的形象，深层次讲，会动摇安全的根基，其后果将是不可挽回的。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质的服务保障安全，赢得声誉。

　　其次，要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质，是不可能提供出高质量服务的;没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过;就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断;就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必须具备这两样品德。

　　第三，要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性;只有具备大局意识，才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑;具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态，才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性;只有具备良好的心态，才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德，是一种相互合作，是一种人与人之间的尊重;只有具备良好的心态，才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。

　　第四，要加强学习，提高素质，总结经验，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素质，也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬，才会赢得服务对象的信赖;才能提高服务对象的满意度和认可度。

　　没有过硬的业务知识，再好的态度和再高的激情，也不能使服务对象满意。在每一次的服务中，我们要善于总结经验，提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意，这需要细心揣摩，好好体会，要经常换位思考，体谅他人的'处境和难处。

　　为了旅客的满意，我必须提供优质的服务，为了保障空防安全让我们携起手来，共同创造质量，共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识，请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。

机场的个人工作总结7

　　岁月如梭，光阴似箭，转眼间任职工作已满一年，作为国内多家民用航空机场候机楼，市场知名度较高，经过年的管理经验沉积和提炼，已形成了自己的管理风格，要在服务管理和培训上取得突破困难较大。我自从任职以来，根据机场候机楼实际状况，本人提出了“打造优秀服务团队”的管理目标和口号，旨在提高整体服务水平，树立良好的行业形象。现将本年度工作开展情况作总结，并就20xx年的工作打算作简要概述。

　　1、编写操作规程，提升服务质量

　　根据机场候机楼各个部门的实际运作状况，编写了《机场候机楼服务操作规范》、《机场候机楼清理保洁操作规范》、《餐厅服务操作规范》、《服务操作规范总则》。统一了各部门的服务标准，为各部门培训、检查、监督、考核确立了标准和依据，规范了员工服务操作。同时根据服务要求，编写了贵宾房服务接待流程，从咨客接待、语言要求、标准、物品准备、环境布置、能源节约等方面作了明确详细的规定，促进了候机楼的服务质量。

　　在规范了操作流程的基础上，我们按照年初计划工作完成任务，没有发生工作质量投诉，没有安全事故的发生，克服重重困难，我们围绕国家创建明文城市、卫生城市而进行，能过我们的努力，为昆明机场在创建工作做出了较大的贡献，并多次在云南机场集团评为先进单位，诚信单位，全国民航报上报道我员工的先进事迹。

　　2、加强现场监督工作，强化走动管理

　　人员培训、现场监督和走动管理是候机楼管理的重要形式，本人坚持在当班期间按二八原则进行管理时间分配(百分之八十的时间在管理现场，百分之二十的时间在做管理总结)，并直接参与现场服务，对现场出现的问题给予及时的纠正和提示，对典型问题进行记录，并向各部门负责人反映，分析问题根源，制定培训计划，堵塞管理漏洞。

　　3、定期召开服务专题会议，探讨服务中存在的问题

　　良好的服务品质是候机楼提高竞争力、提升整体形象的核心，为了保证服务质量，提高服务管理水平，提高顾客满意度，将每月最后一天定为服务质量专题研讨会日，由各餐厅4-5级管理人员参加，分析各区域当月服务状况，检讨服务质量，分享管理经验，对典型案例进行剖析，寻找问题根源，研讨管理办法。在研讨会上，各区域、部门相互学习和借鉴，与会人员积极参与，各抒己见，敢于面对问题，敢于承担责任，避免了同样的服务质量问题在管理过程中再次出现。这种形式的研讨，为候机楼管理人员提供了一个沟通交流管理经验的平台，对保证和提升服务质量起到了积极的作用。

　　4、建立候机楼典型案例收集，减少顾客投诉几率

　　本年度候机楼实施典型服务案例收集制度，收集顾客对服务质量、出品质量等方面的投诉，作为改善管理和评估各部门管理人员管理水平的重要依据，各管理人员对收集的案例进行分析总结，针对问题拿出解决方案，使管理更具针对性，减少了顾客的投诉几率。

　　5、开展各级员工培训，提升员工综合素质

　　由于行业特殊性，在用工上一直是我们很困难的事，加上近年来，全国遇上用工荒，全年来我们抓好员工培训工作，新员工入职情况，严格控制好各项手续，特别是员工身体是否健康问题，服务要求，技能培训，礼貌礼节。在职员工的再培训工作，更进一步提高在职员工的服务水平，基层管理人员的培训等，并多次组织全体员工的大型培训工作，以“感恩”为主题培养员工热爱集体、热爱团队、热爱企业的工作情操。本年度共开展了场培训，其中服务技能培训场，新人入职培训场，专题培训场。这些课程的培训，在拓展中层管理人员的管理思想、专业知识及行业视野等方面都有积极作用，同时缓解了在管理过程中的各种矛盾冲突，增进员工与员工之间，员工与顾客之间的感情。

　　6、努力提高生产效率和工作质量

　　为了提高生产效率和工作质量，我们抽调专业技术骨干力量，积极参加公司节能降耗、增产增效领导小组的工作。他们关注国内同类型企业先进指标水平，针对各单位实际完成情况，及时调整挖潜计划，继续对技术经济指标实行“滚动”计划，注意日常数据的采集，及时掌握各指标的波动情况，以此作为调整下月指标计划的依据，对影响成本的主要能耗指标进行对比分析。

　　7、狠抓安全管理工作，高度重视安全落实

　　安全工作是公司重中之重的工作任务，员工的安全，因工作会造成其他人的一些安全事故，如：保洁时造成客人滑倒现象以前常有发生，今年我昆明公司机上部门由于在员工入职健康方面把关不好，造成一名司机在工作时间因前有的病史而死在机场卫生间，通过此事，我处高度重视，加强员工体检工作，层层把关，杜绝此类事故的发生，本年度我处没有发生过任何安全事故，较好的完成安全工作任务。强化领导分管责任人及主管人的责任，要求各区域要加强管理，强化措施，落实工作，防微杜渐，争创“文明、平安、和谐”的目标。做好周边环境、消防、道路交通安全建设，认真搞好隐患排查，专项整治，不留死角;舍得投入专项经费，添置安全器材;加大群防群治力度，把安全事故消灭在萌芽状态中，确保候机楼平安。

　　8、投诉问题的处理、杜绝同类性质的投诉再发生

　　首先是对服务态度的投诉。有的管理员工作不认真，对顾客不友好，语带讥讽，不理不睬。有的工作方法简单，服务态度欠佳，对顾客提出的问题不能耐心正确解答。B、对服务质量的投诉。有的管理员在管理过程中，不做为、未及时处理违反职业操守的不良现象，针对疑问你推我，我推他，不热心解答等。利用我们的工作失误，特别是失误以后的不恰当处理与沟通，故意的'挑起事端恶化矛盾。而目前许多本来很优秀的管理员，最后离开我们的管理队伍，和这样的情况有非常密切的关系。针对以上服务方面的投诉，我们要严加防范，这些问题我们在培训中一一排解，及时纠正。

　　9、突发事件的处理及下一步工作的展望

　　首先制定突发事件预警机制，遵循法律法规，根据情况的需要制定突发性大事件的预防和预案。指定突发事件处理工作小组和媒体公关小组，具备临时应付全局的能力和指挥能力，第一时间妥善处理好突发事件。针对全年工作的总结及下一步工作的展望：首先管理水准有待提升。一表现在管理人员文化修养、专业知识、外语水平和管理能力等综合素质高低不一、参差不齐;二表现在尚未制订一整套规范的系统的切实可行的“管理模式”;三表现在“人治”管理、随意管理等个体行为在一些管理者身上时有发生。

　　其次服务质量尚需有优化。从多次检查和客人投诉中发现，各部门各岗位员工的服务质量，横向比较有高有低，纵向比较有优有劣。白天与夜晚、平时与周末、领导在与不在，都难做到一个样地优质服务。反复出现的问题是，有些部门或岗位的部分员工，仪容仪表不整洁，礼节礼貌不主动，接待服务不周到，处理应变不灵活。此外，清洁卫生不仔细，设备维修不及时等，也影响着我们团队整体的服务质量。

　　通过对全年工作进行回顾总结，激励鞭策着全员上下增强自信，振奋精神，发扬成绩，整改问题。并将制订新一年度的管理目标、经营指标和工作计划，以指导20xx年各部门各项工作的全面开展和具体实施。

机场的个人工作总结8

　　一、20xx年工作总结

　　（1）机场使用手册修编

　　组织召开手册修编大会，拟定会议通知，准时准确通知各相关单位，并电话确认保证与会人员准时参会。制作PPT并制定会议时间表，严格执行保证会议精简高效，会议上与所有与会人员互动，为会后工作的精准高效做铺垫。会后，积极与各相关单位负责人沟通，主动解决工作中遇到的各种问题。将每一章节的内容仔细准确更新，并与相关单位负责人最终确认。

　　在科长和同事的耐心帮助下，我已基本熟悉整个手册修编流程，并基本可以独立完成机场使用手册的修编工作。仔细，耐心，组织能力是保证这项工作顺利高效完成的基本素质。

　　（2）维护航空资料汇编

　　准时向情报中心订购航空资料，严格按照公司工作流程向各相关科室填写申请单，经过层层审批之后定期查看中国情报网，确保本年的航空资料订购成功。

　　每月两到三次收到航空资料后第一时间更新，如果有本场的资料第一时间通知科长及刘晏滔检查。航空资料的维护是一项难度低作用大的工作，它为本科的航务及其它工作提供精准的数据资料，是一个机场科研科室必备的资料。

　　同时，经过两年的'连续维护航空资料工作，我已非常纯熟得掌握工作技巧，不仅如此，该项工作还让我第一时间了解到全国各机场的最新硬件动态，也对国内各地区的机场规划有了一定认识，为今后各项专业工作奠定了坚实的基础。

　　（3）发布航行情报

　　航行情报的发布是每个机场必不可少的工作，也是专业性较强的工作之一。缜密，周全，精准是本项工作的特点。

　　机场跑道的定期维护是保证飞机正常起降的前提，也是增加跑道使用寿命的条件，为公司节省了成本。而跑道维护期间，机场又要承担某些必要的起降滑行任务，如何保证飞机正常运行，又不影响跑道维护工作就需要定期发布航行情报。该项工作的重点就是仔细核实跑道滑行道，保证不能出任何差错。经领导再次审查签字之后就要进行发布工作。先汇报给情报中心，再通知机场其它相关部门，发送之后电话逐一电话核实，保证每个相关部门准时收到。发布完毕还要做好台帐工作。

　　航行情报工作是业务科最重要的职责之一，也是实现机场安全的重要前提。

　　二、20xx年工作计划

　　（1）航空资料维护管理

　　继续做好20xx年航空资料管理工作，进一步完善AIP、NAIP资料，进一步加强与中国情报中心的业务沟通等工作。

　　（2）修编机场使用手册

　　进一步熟悉机场使用手册各章节的内容，进一步了解虹桥机场的各项重要业务。

　　（3）发布航行情报

　　继续做好航行情报的发布工作，并做好台帐工作。

　　（4）协助完成亚洲公务机展

　　进一步熟悉公务机展的工作流程和工作内容，准备各项会议资料，协助科室完成公务机展的各项工作。

机场的个人工作总结9

　　时间如梭，转瞬间20--年已接近年末。依稀记得我是7月末来到--机场的，再来这里之前心里满满的期盼，想象着这里的工作环境，这里的工作状态，这里的人文气息等。到了这里之后，全部的'想象都揭开了，虽然与自己之前的想象不尽相同，但这里的一切却特别符合我自己。在过去的几个月里，与单位的领导和同事们相处的特别开心;而且在领导的关切和同事的指导帮助下，自己在工作上取得了肯定的成果，对机场的设备和一些设备出现状况的处理有了肯定的相识。下面我通过列举几件事情简要总结一下这几个月以来的工作。

　　一、GPS时钟对时

　　GPS时钟对时是我来到--机场以后接触比较早的事情。记得当时我是和潘哥一起去观测楼做的这件事情。见到GPS时钟后第一眼我觉得与一般的墙上挂钟没什么区分，就比较放松。然而真正起先做这件事情却并不是那么的一帆风顺。首先要想GPS时钟实现其功能，必需将后面的两根传输线连接正确，不然GPS时钟就与一般时钟一样了。当时我就想，怎么推断接线是否正确?这时潘哥就给我说明白其推断方法。现将发送和接收两根线与接点短接，视察时钟的时分秒之间的分隔符是否闪耀，若闪耀则连接错误，反之则连接正确。通过这件事情，让我明白凡是做事都要讲究方式方法，先要找到推断事务的本质，再去做，这样就简单多了。

　　二、--空管甚高频设备更新换代当时--

　　空管的人来到加格达个奇机场已是晚上，这时早已下班。原来之前我们部长交代过让我跟进这件事情，但是他们到时恰好我在忙自己的事情，就没有刚好跟进。后来部长和我耐性的沟通了一番，我才意识到自己的错误。作为一个刚刚毕业的高校生，能够前后跟着前辈们完成一个事情，虽然不是什么事情都懂，但跟着总会有收获，看着他们处理一些临时状况的方式方法，处理依次，分工明确，对于没什么阅历的'我来说，无疑是收获巨大。经过这件事情使我明白，无论做什么事情，肯定要有大局意识和组织观念，以工作为重，不计个人得失，把工作放在首位。在工作中做到公允公正，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，主动主动，不推诿扯皮，讲求效率;工作中留意调查探讨，勤于思索，工作思路清楚。

　　三、校飞

　　校飞是每年通导工作的重中之重，假如校飞不过关，就会影响整个机场的秩序，很荣幸我能参加到这次校飞当中。校飞主要针对的是盲降系统，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飞包括T-1和T-2的宽告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飞包括T-1和T-2的宽告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飞主要看9960Hz幅度调制和30Hz幅度调制。除了盲降系统还要看NDB是否达标，须要T-1和T-2切机。校飞过程中须要和机长沟通，根据机长的要求对各个参数进行调整，使设备达到标准。而且在校飞过程中调整参数之前肯定要对调整前的参数信息进行记录，以确保在发生不行预知错误时能够复原原参数，这是特别重要的。

　　四、巡台

　　巡台是每个通信导航人员必需要做的事情。每日巡台除了要检查设备是否正常运行，记录台账以外，还要视察各个台站的环境是否符合要求，例如温度、湿度等，若有偏差，刚好实行措施加以解决，避开造成严峻后果，埋下隐患。