怀念老列车优美散文

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怀念老列车优美散文  每当天色沉暗,我散步在三亚站台上,看见那披星戴月的老列车,心里头有一种说不出的感觉,岁月不饶人,那辆曾辉煌一时的老列车,被静静地敞在一边。  想当初,每逢佳节时,人们拖家带口,扶幼携老往列车上涌时,有谁想到它此时的静寂。  据史志记载……

怀念老列车优美散文

  每当天色沉暗,我散步在三亚站台上,看见那披星戴月的老列车,心里头有一种说不出的感觉,岁月不饶人,那辆曾辉煌一时的老列车,被静静地敞在一边。

  想当初,每逢佳节时,人们拖家带口,扶幼携老往列车上涌时,有谁想到它此时的静寂。

  据史志记载,1941年日本人为了掠夺海南的矿产资源,修建三亚至石碌、安由至田独的铁路,煤燃式列车便开始在海南运行,也进入它最黑暗的历史时期,充当日本人侵略海南的工具之一。

  新中国建立后,列车开始进入崭新的时代,发挥建设海南最重要的交通作用。多少海外赤子、知识青年,从南洋各地,从祖国的大江南北千里迢迢来到南疆宝岛,他们乘列车奔城镇、下乡村,掀起开发建设海南的高潮。列车日日夜夜轰鸣运行在轨道上,把宝岛的特产运往各地,又把祖国支援的物资源源不断地运进宝岛。列车还把数不清背井离乡的游子、父老乡亲送到故地,圆了多少牵心人的团聚梦。

  海南建省伊始,旅游胜地大开发,加上十万人才大军过岛,列车又进入了一个辉煌的年代。列车开足马力行驰着,把人往人来的游客、潮起潮落的开发者、下海者迎人送出;又把岛内不断新开发的产品送出岛,也把岛内短缺的物品不断运进来,加快了宝岛的大建设。

  90年代,随着经济的勃蓬发展,三亚凤凰国际机场、海口美兰国际机场、环岛高速公路的'相继建成及粤海铁路即将开通,昔日的天之涯、海之角已不再遥远,“一去一万里,千之千不还”的南陲荒岛已不存在。列车那慢悠悠的速度此时赶不上时代步伐,它真的“老”了,取而代之的将是新式的电气化高速列车。

  老列车,好好“休息”吧!人们会怀念你!