道路桥梁施工实训总结

道路桥梁施工实训总结

　　一、实训的作用

　　实训的最终目的是全面提高学生的职业素质，最终达到学生满意就业、企业满意用人的目的。合理的实训教育本应该是大学教育的一个重要组成部分，但是却成为了社会培训机构、企业内训的责任。

　　学员：“实训教育 = 就业”；

　　对于学员来说，通过实训，一方面可以增加实践经验；另一方面，可以降低就业的成本和风险；增加就业的机会；

　　实训教育面向企业培养实用员工，对学员而言，其本质不是培训而是就业，因此市场宣传以“就业”为诉求点，培训过程要与企业嫁接。

　　“实训 = 素质 + 技能 + 经验”

　　“实训过程 = 补强阶段 + 实操阶段 + 实习阶段 + (就业阶段)”

　　实训教学是有一定理论基础的学员，在拥有多年实战经验的商务（职业）教练的指导下，在真实条件下，最终达到企业的用人要求，并获得国家认可的职业资格证书的过程。

　　真实的企业环境,严格的企业管理制度，市场化的项目实战,是实训机构必备的三大要素。

　　二、道路桥梁施工实训总结（精选5篇）

　　总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，让我们一起认真地写一份总结吧。下面是小编为大家整理的道路桥梁施工实训总结（精选5篇），希望能够帮助到大家。

　　道路桥梁施工实训总结1

　　这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”

　　从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。

　　工作很辛苦，所以每天7点不到就得起床去挤公交车，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。一直以来，我们都是依靠父母的收入，而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后，我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力，我们刚毕业，工资水平普遍不高，除掉房租餐费和日常的开支，有时候寄点钱给父母补贴家用，我们常常所剩无几，一不留神可能就入不敷出成为月光一族，但此时我们再也不好意思伸手向父母要，因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。同事相处，踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。

　　但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。实习这两个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。通过实习，我们才有了机会去面对着专业性人员，听着他们对专业性的讲解以及亲自看到了许多的大型通信设备，这些都很有助于我们对知识的理解以及与实际相联系，这些都很益于我们以后的工作。

　　通过实习，让我体会到了通信在国民经济发展中所处的地位和所起的作用，加深对通信工程在生产生活中的感性认识，了解这些企业生产和运营的规律，学习这些企业组织和管理知识，巩固了所学理论，培养了初步的实际工作能力和专业技术能力，增强了我在通信工程方面的学业背景和对本专业的热爱。

　　（1）真正体验到工作并不是想象中的那样，它不是一件容易的事。

　　（2）以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因。

　　（3）从小的方面来说，不能有丝毫的马虎，没有机会让自己犯错误，每天都要打起精神工作。我切身体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

　　（4）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是通信工程专业，通信工程的地位举足轻重，所以我要好好在实践中学习，为祖国的通信事业奉献光和热。

　　（5）要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有经验的前辈学习，学习他们的工作态度和做事原则。这样能使我们少走很多弯路。

　　（6）体会到了团结互助是必不可少的。

　　总得来说这次的实习，我不敢说我懂了点点滴滴，但是我所学到的和感受到的`是我终生受用一笔财富。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，认真的去请教一定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。

　　道路桥梁施工实训总结2

　　我实习的职务是土建专业试验技术员。到实习单位以基层技术人员的身份，参加现场工地生产活动。这次实习，是我第一次真正接触施工工作，在工作的时间里，我在专业检测工程师的指导下我认真努力的学习和自我完善：为以后的工作道路打下我一生最坚定的基础，为我以后的生活打下最坚定的信念。

　　在实习期间，我接触了大量的专业知识，并对一些概念作了记录。一些施工工艺，以前只在书本上接触，这次终于眼见为事实了，书本上讲的和眼前所见到的其次真的是大有不同的地方。

　　在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样才算合格，哪些情况是不合格的，这些我都要熟记。而我们每天在工地现场进行检查的，都是工程质量有没有达到规范，有没有达到施工设计要求，及时纠正一些错误的方法。

　　在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：

　　一、专业知识掌握的不够全面。

　　尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任地铁工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

　　二、专业实践阅历远不够丰富。

　　由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

　　三、专业知识在工程中运用不够灵活。

　　通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

　　四、对理论只是的掌握不够扎实，实习时用到了才知道自己没学好。

　　在学校时只是为了应付考试过关，才在考试的时候随便看一下，等考试过后就是脑子里一片空白，不管以后要用与否就都在记忆里消失了。熟悉图纸的能力差，对平面的图形想象不出立体的样子。对于最新的施工规范不知道，致使不能很快地判断出施工的对错。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的能力差，对于建筑方面的最新动态了解太少。

　　道路桥梁施工实训总结3

　　通过两个月的顶岗实习我深刻体会到实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名即将毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。几个月里，我努力做到如下几点：

　　一是加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。领导十分重视大学生成长，为此特地为我们制定了“师带徒实习制度”。在此优势下，我主动与领导进行了沟通，在领导的尊尊教导下，我对实习有了更深层次的理解，更明确了我的工作目标，在思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。

　　二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际相结合，为今后技术工作打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。

　　三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务”。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关工作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。

　　我坚信一句话：付出一分汗水，就有一分收获，坚信自己的努力一定会有回报，所以不要停止前进的步伐。

　　以上是我的顶岗实习报告书。总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。

　　说到这里，我建议学校考虑增设一门课程就是《公路工程识图》，它可以在《公路工程制图》的基础上，专门教学生学习实际工地上公路的结构，施工工艺，并绘画。因为我体会到干这行读懂图纸是重中之重，这样一来，我院学生就能更好、更快地投入到工作岗位。

　　道路桥梁施工实训总结4

　　时间在不断的流失，我的工作经验也日益的增长，专业技能也有了明显的提高。于是在师傅的帮助下，班组长的安排下，我再次接受了一个新的挑战，那就是驾驶室。因为驾驶室是上层建筑的核心部分，每一个系统都要从这里开始，驾控台，雷达，无线电等重要的设备和系统都集中在这里。所以做起来更加的困难，但也是最能学到技术的工作。于是我就专心的去做。边做边学，不知道的就立刻问师傅。每个系统的图纸也都要认真的去看。就这样，在师傅的帮助下，我第一次做驾驶室也顺利的完成了。而且我还幸运的跟着去试航，这也是我的第一次远航，而且是在这么大的船上。以前总是听别人说试航怎么怎么的，心里总是想自己什么时候也能去一次，没想到这么快就实现了。

　　经过几条船做下来以后，我才感觉到自己确实掌握了不少的`东西，我知道了船上总共有多少个系统，知道了每个系统的的作用，了解了无线电系统是干什么的，航行系统都包还一些什么还有空调和冷藏系统的运行。

　　现在我基本上能独立完成班组长安排给我的工作任务。还能自己去调试洗衣设备，厨房设备，还有其它系统。面对一份又一份的的图纸，我不再陌生，不再担心看不懂了，遇到一个个的系统，我不再恐慌了，不再害怕自己完不成了。

　　道路桥梁施工实训总结5

　　为了提高测绘专业全体人员的专业素质和动手能力，理论知识与实践经验相结合，深化理论指导实践，用实践理解马克思主义辩证唯物主义理论。学校安排了为期一周的专业实习，内容包括用dj—6经纬仪进行测绘和平面绘制。在实践中，我们要掌握仪器的操作，锻炼熟练程度，同时培养发现和解决测量领域问题的能力。

　　一周紧张而难忘的测量练习以胜利的欢呼结束。通过这次实践，我们巩固、拓展和深化了课堂上所学的理论知识，掌握了dj—6经纬仪的基本操作，达到了一定的熟练程度，也有机会学习地形图的绘制方法。在培养每个人绘制草图和使用cad绘图能力的同时，也积累了自己的绘图经验，提高了绘图速度。我们不仅从这个专业实践中获得了测量实践的初步经验和基本技能，而且还注重培养我们的独立工作能力和在测量现场发现和解决问题的能力。而且进一步掌握了测量仪器的使用技巧，提高了数据计算能力和对数据的敏感度，对小区域大比例尺地形图测绘的全过程有了全面系统的了解。这些知识在学校里往往很少被我接触和重视，但却非常重要，因此，这次实习不仅让我积累了很多经验，也学到了很多实践知识，因为我们都明白实践是检验真理的唯一标准，这就是马克思主义的辩证唯物主义真理！

　　这次实习也让我意识到测绘专业是一个团队工作！我们组有七个人，每个人的工作任务和各自的强项都不一样。只有合作，才能发挥更高的效率。我的主要任务是用仪器测量数据。同时，这次实习也扩大了我们与老师和同学的交流与合作能力。因为人们常说测绘专业需要团队精神，我并没有完全理解。的确，要完成一次调查实践，光靠一个人的力量和构思是远远不够的，不可能把工作做好。只有团队所有成员的配合和团结，才能让实习快速高效的完成。

　　俗话说“三头不如一头”。此外，这一调查实践培养了我们小组的分工合作能力，增进了学生之间的感情，加深了友谊。实习期间难免会遇到一些坎坷的事情让大家不开心，但可以及时沟通，忘记昨天的不开心，迎接新的日出！我们完成这次实习的原则是让每个组员学知识，踏实，独立完成一项工作，达到相应的锻炼效果，然后轮流达到共同练习的目的，而不是简单的抢时间，抢进度，草草完成工作，从而达不到实习的预期目标。就算收工了，也要从头再来，太浪费了，浪费时间和精力，破坏了团队成员的积极性，得不偿失。因为测绘专业有自己的《测绘法》，所以规定了测绘的精度要求，每个测绘人员都必须遵守。

　　另外，平时这么粗心的话，对自己没有责任，现在也习惯了粗心，以后也会草率对待自己的工作！另外，我们给你锻炼的机会这么少，意味着浪费了一个绝佳的机会。丢了真可惜！因此，我们小组的每个成员都进行独立观察，记录每个站，现场计算经纬仪测量值，及时解决发现的问题，不检查上一步，也不进行下一步测量，以便逐步检查，返回后准确计算行业，因为这样做不仅可以防止误差积累，及时发现误差，而且可以提高测量效率，避免测量不准确时重新测量。即使我们重复测试，如果我们以严谨的态度犯了错误，我们也会返工，我们永远不会粗心大意。直到满足测量要求。我们很清楚，我们在工程上需要的是细心、耐心、毅力和严谨的态度。只有这样，以后上班才会得心应手，少走弯路。