车间工作心得感悟

车间工作心得感悟

　　在学习、工作、生活中，我们时常会遇到不一样的人，经历不同的事，有不同的感悟，这时就可以通过文字的方式把这些感悟都记录下来。你看过感悟的文章吗？知道要怎么写吗？以下是小编为大家整理的车间工作心得感悟，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

车间工作心得感悟1

　　实习活动是一个从学习生活到社会工作的一个过渡阶段。学习和社会工作的差别很大，学习时对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

　　我在一家汽车维修车间实习，前三个月在仓库部门，虽然仓库部门的工作还比较单调，但是也让我了解了很多与公司有关的知识，让我有了充分的时间去了解这个公司，了解汽车维修这个行业。

　　三个月后我开始做机修工作，每天早上8点到晚上6点一直在工作，除了中午吃饭外从未休息过，每天下班回家感觉全身酸痛，趴在床上只想马上睡觉。第二天早上必须有良好的精神状态去投入到工作中，不允许自己有一丝一毫的怠慢。对自己的工作严格要求，不懂就问，做工作要尽职尽责，不让自己有一点点的偏差。

　　从这些日子的工作中，我也总结了如下几点：

　　1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题等等，这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

　　2、在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

　　3、在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　　4、在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

　　5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

　　虽然我在这家公司只是实习，但是我从中却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的'目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

　　以上就是我在实习期间的心得体会，望领导能给予批评指正，在我今后的工作中，我做加倍努力，报答公司对我的信任。

车间工作心得感悟2

　　我的任职岗位，是车间设备维修工作。平日里的工作并不是很多，因此工厂里的机械大都是自动化程序，需要人工操作的部分很少，但一旦发生故障，那我就有的忙了。

　　工厂里的设备几乎是不会停运的，因为一旦停运，耽误了时间，就会影响到一个步骤程序无法继续，导致后面的设备也要跟着停止运转，这样会使得整条生产线无法继续运营，每一分每一秒都是在耽误工厂的`生产。如果时间过久，就会使得当日里的工厂任务无法达标，影响业绩。但做技术维修这一行的，有时候真的办法控制。

　　工厂车间里的设备，因为是全自动化的缘故，所以很多时候依靠自己运转，我们平日里的工作就是在外部设备上查看设备的运转信息，并进行设备的调整与维护。大多数情况下是不会有什么错误的，因为现在的设备都具有自动识别与维护。而一旦出现了设备无法自我调整的情况，这时候就需要我们上场了。首先要做的，是找到设备发生故障的位置，然后尝试直接进行外部的调整。比如有时候，设备机械臂的螺丝松动，造成机械臂摆动不稳，影响了设备精确度，这只需要我们拧紧螺丝就行了，耽误不了几分钟的时间。如果再我们进行外部故障排除后，没有找到故障，那这时候就是我们维修员最头疼的时候了。外部无故障就意味着内部元件或是程序代码的错误。

　　这时候我们首先是内部元件的查探了，其实内部元件的查探和外部检测是一样的，都是更换器械。

　　除此外，就是查探程序的运行代码，确保代码没有错乱，或是bug。学习过语言编程的人都知道，写代码不可怕，查探bug才是最要命是事情，因为很多时候，单独一句代码是没有错误的，但放在这个数据串里，就可能因为运行时逻辑不通而造成问题。这种排查耗时耗力，稍微简单的一点的一晚上时间能解决，而复杂程度高的，有时候要几天时间甚至更长。我都是和部门里其他同事一起通力合作，一个人实在是忙不过来。

　　很感谢部门里的同事的帮助与协作。我才能在这两个月里处理好各种工作，如果不是他们，我也许都无法继续让工厂是设备正常运转下去吧。

车间工作心得感悟3

　　作为一名普通的质检人员，我深知廉洁从业的重要，廉洁从业关系自己身后工厂材料的质量，关系公司的声誉及生存。自己尽责就是对工厂、对人民负责;自己渎职失职就是对人民犯罪。

　　通过我厂组织开展的“职工廉洁廉洁从业教育活动”，我认为应从以下几方面把好廉洁从业关：

　　一、要加强学习。

　　首先要加强政治理论学习，提高自己的思想和精神境界，树立正确的人生观、价值观，端正思想作风。其次要加强学习国家和我厂有关廉洁从业的规定，严格遵守国家和公司有关廉洁从业的各项规定，严格按规定从业。一个人如果平时不学习，放松了自我教育，久而久之就会忘记了自己的职责，思想上就会慢慢放松警惕，贪欲的思想可能就会逐渐滋长。学习对一个人来说是很重要和必要的，通过学习可不断提高人的思想境界，淘冶人的情操，也可经常用工厂的规定给自己敲警钟。

　　二、要端正职业道德思想，增强道德观念。

　　一个人如果没有良好的职业道德，就不能干好本职工作，心思也不会放在本职工作上，而是会想方设法如何为自己捞好处，见利就图，有乐就亨，这种人最终会害了自己，也会害了企业。我们作为一名质量检测人员，不能把自己的岗位当作捞好处的本钱，为一时的贪欲而毁了自己。所以一定要端正好从业道德思想，要有道德廉耻观念，严守职业道德底线，在人生上要淡泊名利，淡定从容面对一切;在工作上要尽心尽力为工厂的发展干好本职工作。

　　三、要管住小节。

　　古人云：“无以恶小而为之”，“祸患常积于忽微”。要守好自己的情操和品质。现在有的人认为这个年代吃吃喝喝不算啥，收点小礼没什么，生活作风随便一点不要太认真。这些人正是平时在小事小节上放松了自我约束，忘记了自己的职责，从很多反腐教育反面教育片和教材来看，许多人走上犯罪道路，正是从“小恩小惠”、小节开始，慢慢放松警惕，一步一步被拖下水，最后成为阶下囚。从这些人的`身上为我们敲响了警钟，我们要从这些反面教材跟吸取教训，并以此为戒，时时保持清醒的头脑，防止因小节不保而酿成大错。做到见财心不动，见财物心不痒，君子爱财取之有道，不是我们劳动所得就不要拿，要用健康的体魄、好的心态去干好我们的工作，拿我们该拿的劳动所得。

　　四、要消除自己的贪欲。

　　俗话说“无欲则刚”、“无私者无畏”，一人如果没有私心贪欲，他就刚正不阿，浑身浩然正气，不被外界所羁绊，不被他人所左右，正道直行，就能做好自己的本职工作。相反，一个人如果私心重，贪欲强，就会徇私舞弊，失职渎职，甚至走上犯罪的道路。《韩非子·解老》曰：“人有欲则计会乱，计会乱则有欲甚，有欲甚则邪心甚，邪心甚则事经绝，事经绝则祸难生。”说的是若是不正确把握欲念，就无法控制自己，做些见不得人的事，最后引祸上身。

　　总之，作为一名普通的质量检测人员，虽然手中没有多少权利，但是，一定要树立正确的人生观、价值观，恪守职业道德，严格遵守国家及公司的廉洁从业规定，时刻以“勿以恶小而为之”，“祸患常积于忽微”等铭言警醒自己，保持清醒的头脑，正道而行，尽职尽责做好自己的本职工作。把好材料进厂的质量关,为工厂的发展贡献自己的绵薄之力、

车间工作心得感悟4

　　白驹过隙，转眼来到合叉叉车有限公司已经半年有余，在这半年里感受颇多，收获也颇多。

　　与刚毕业时相比，我由一个不谙世事的愣头青逐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

　　刚毕业时，怀着满腔热忱，但心里想的只是大干一场，前途光明什么的，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个工业设计的'毕业生，我起初只把自己局限在外观造型上，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞工程运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，因为外观遇到的现实问题是加工工艺的局限，成本的约束，结构的可行性，在车间由护顶架后腿的压模成型，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。

　　工作的半年是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，设计时，尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对我自己负责，我相信，对自己负责就是收获! 车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了蓄电池叉车和内燃叉车的零件目录，驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，独立完成了英文版1-3吨蓄电池插叉车驾驶员手册和使用说明书，英文版吨内燃平衡重叉车使用说明书，英文版5-10吨内燃平衡重叉车使用说明书以及英文版1-10吨内燃平衡重叉车驾驶员手册。在叉车强化实验期间，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。