叉车安全管理制度及目录

叉车安全管理制度及目录

　　在我们平凡的日常里，我们可以接触到制度的地方越来越多，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。我敢肯定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，以下是小编为大家整理的叉车安全管理制度及目录，欢迎大家分享。

　　一、目的：

　　制定公司叉车作业安全管理规定，确保叉车驾驶安全，减少事故发生。

　　二、职责

　　1、管理部负责规划并维持厂区交通秩序，负责公司叉车驾驶人员的培训考证工作。

　　2、公司所属叉车由各使用部门指定专人负责检查与保养。

　　3、安管部门负责监督稽查厂内叉车安全管理制度的实施，发现不合格事即开具异常矫正单并追踪改善。

　　三、规定

　　1、使用前须按照国家的相应法律法规进行车辆的安全检查，确保车辆的各部件技术状况处于完好状态，并让车辆空载运转2分钟；

　　2、起步前应观察四周，确认附近无障碍物和人员作业时，先鸣笛（或灯光）后起步，载重时起步须用低速档位；

　　3、空载行驶时货叉距地面10CM~20CM；载货行驶时货叉离地高度15CM~20CM，起升门架须后倾到限；

　　4、行驶时，不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞；卸货后应先降落起重架后行驶；

　　5、如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线。

　　6、转弯时须提前减低车速，禁止高速急转弯；

　　7、非特殊情况禁止载物行驶中急刹车；

　　8、下坡时严禁熄火滑行；

　　9、叉载物品时，应按需要调整两叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架；小件货物应放入集物箱（板）内，防止掉落。

　　10、后退时左手应抓握方向盘，右手抓住后扶手，脸朝右后方目视确认行进路线并有蜂鸣器提示行人注意。

　　11、载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况载物高度影响前行视线时，应倒车低速行驶；

　　12、在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车；

　　13、严禁用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货；

　　14、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要辗压物品下的卡板和垫木，不要刮碰扶持物品之人员；

　　15、严禁装卸货物的同时升降货叉。严禁单货叉作业；

　　16、货叉在升降时，起重架应与地面垂直，不得使起重架前倾；

　　17、货叉举起后货叉下严禁站人；

　　18、载物时货叉的起升、下降和门架的前、后倾操作应缓慢平稳；

　　19、叉载重量应符合载荷中心曲线标示牌的规定；严禁超载；

　　20、严禁停车后将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶；

　　21、严禁将叉车停在紧急出口及消防设施旁；

　　22、不使用时（司机离开驾驶室周围3M之区域及离开驾驶室时间超过3MIN以上均视为不使用），司机应将货叉落地，关掉电源，排档置于空档、手刹车拉紧并把钥匙带走；

　　23、驾车人员必须持叉车证，必须佩戴相应的安全设备（安全鞋、安全帽等）；叉车操作证取得后，必须按照国家规定的期限进行年审；

　　24、叉车必须装置防火帽，并经常清理帽内积炭，确保性能安全可靠。

　　25、叉车必须随车配备灭火器，并随时保持灭火器压力处于正常状态。

　　26、叉车未载货时车速不得超过15公里/小时，载货时则不得超过8公里/小时，严禁超速行驶；

　　27、严禁在疲劳或其它不适宜的情况下驾车；

　　28、严禁酒后驾车，行驶中不得饮食、闲谈、打手机；

　　29、在运行时，严禁任何人上下车，货叉上严禁站人。严禁2人或2人以上乘坐叉车；

　　四、保养

　　1、日常保养：

　　日常保养以全车清洁、润滑和检查各部状态为主。详见附件《叉车日常点检表》。如日常点检发现异常，应实时联系相关人员进行处理，严禁叉车驾驶人员在无资格的情况下自行处理。

　　一级保养：一级保养以检查各部性能，调整间隙为主。

　　二级保养：二级保养以处理不良状态和调整间隙为主，首先应对叉车进行预检，记录各项不正常现象，进行相应维护。

　　2、保养单位

　　日常保养由各使用单位指定使用人负责，一级保养、二级保养由须由专业人员或保养商负责。

　　3、异常发生对策

　　如出现一般故障或发生轻微碰擦事故，必须将叉车停放在安全位置，联系专业人员进行相关修缮等工作。 如发生严重事故，则应立即报告部门主管，并通知管理部及安管部门人员进行处理。

　　叉车司机不得自行维修叉车，有问题应及时报告部门主管，并联系专业人或保养商进行维修。