摘要:
冰与火中迎春运日记 2018年1月20日晚,阴风怒吼,冰天雪地。 冰封天气使ND5成了“主力军”。春运伊始, 时间紧、任务重、故障多,考验着我们。如何克服恶劣环境“保安全、准出库”成了难啃的硬骨头。 ” 午夜0时55分,副工长王祥发现ND5-367机车小胶管开裂,汩汩的冷……
冰与火中迎春运日记
2018年1月20日晚,阴风怒吼,冰天雪地。
冰封天气使ND5成了“主力军”。春运伊始, 时间紧、任务重、故障多,考验着我们。如何克服恶劣环境“保安全、准出库”成了难啃的硬骨头。 ”
午夜0时55分,副工长王祥发现ND5-367机车小胶管开裂,汩汩的冷却水顺着裂纹外冒。在细查了“病因”后,他叫上王茂竹师傅,一起“开工”。此时的风雪叫人睁不开眼、迈不开步,年过半百的“老王”咬紧了牙关硬是没吭一声。就这样,两个人拆的拆、抬的抬,干的热火朝天。
更换完毕。已是凌晨1时05分。抢修的`热心使他们忘却了风雪、饥饿和困乏。可整装待发的367又撂起了挑子。新的小胶管竟和不了老牌ND5的性子:里面毛边,非“无缝对接”。于是又用锉刀一点点的细搓。争分夺秒,风雪交加,冷却水在轰鸣的柴油机下热的发滚,他们的棉衣早已被汗水浸湿,旋即结成了冰碴儿。
1时20分,“二王”在“冰与火”中完成了整套任务。通红的手,冻僵的脸展现了他们钢铁般的精神,被落雪覆盖的身影好似“白衣天使”在抢救“病人”,高昂的榔头就是那明晃晃的手术刀。风似乎在吹着胜利的号角,行修一组“以雪为令”,凭着扎实的基础,用“吃苦耐劳、不畏艰险、服务至上”的行动充当了春运“守护神”,打胜了第一场攻坚战。