爱港如家兴港有责心得体会

爱港如家兴港有责心得体会（精选8篇）

　　当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，以下是小编整理的爱港如家兴港有责心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　爱港如家兴港有责心得体会 篇1

　　2月19日，我作为碧波服务公司的一名骨干参加了集团关于开展“爱港如家、兴港有责”大讨论活动动员大会，会上聆听了董事长对当前日照港面临的严峻形式和对当前改革的必要性及紧迫性做出了迫切的期望和要求，并听取了十个单位代表对“爱港如家、兴港有责”的感言，深有感触。我做为一名92年来港的大学毕业生，在港工作已经有25个年头，历经了日照港跨越发展的辉煌历程，也亲身经历了港口改革发展的起起落落，也切身感受到了作为日照港人的优越感和自豪感正在逐渐地减少，危机感也相应地在逐渐增大。

　　近期，集团及个别单位因为这样那样的问题，影响了日照港的形象、员工的思想，意识也受到了影响，出现了这样那样的抱怨，甚至影响了工作。但是我们也要看到日照港的主流方向是好的`，回首往事，我们成长在日照港，是日照港给了我发展的平台，是日照港让我有了幸福美满的家庭，我的家人及亲人大部分都在日照港工作，甚至有的退休了还享受着日照港的退休补贴，幸福指数远高于一些普通单位，日照港的发展成就了我的理想和人生目标。我没有理由不热爱她，而且要用心地像对待自己的家庭一样去经营、去呵护，只有这样“爱港如家”，日照港这个大家庭才会和谐、团结、健康持续的发展。“大河无水小河干”，没有日照港的健康发展，也不会有我们这样小家庭的幸福生活。“爱港如家”就是让我们每一名员工都能与港口的发展同呼吸、共命运，真正做到“港兴我荣，港衰我耻”。

　　今天，作为碧波服务公司的一名科室负责人，在集团公司改革、碧波服务公司刚刚组建成立的关键时期，我自己也深感责任重大，改革创新是推动企业发展的必要机制，只有改革才会让日照港重现生机，才会推动港口更上一个台阶。我的理解是“兴港有责”就是让我们理解和支持集团的各项改革措施;“兴港有责”就是要爱岗敬业，热爱本职工作，干一行爱一行、干什么像什么，率先垂范，以身作则，发挥表率和带头作用，少讲索取，多讲贡献，勤勉自律，牢固树立降本增效、精细化管理的经营理念，想方设法堵住漏洞，杜绝各种形式的跑冒滴漏，理顺岗位职责和工作流程，不断提升工作质量和效率;“兴港有责”就是“撸起袖子加油干”，全面贯彻“从严治企”的方针策略，狠抓工作落实，以高度的责任心和使命感牢固树立“服务无小事，满意在碧波”的服务理念，为公司为集团持续健康的发展做出更大的贡献。

　　爱港如家兴港有责心得体会 篇2

　　我的爸爸是一名港口人，已经在港工作32年了。是港口为我们一家人提供了较为优厚的物质生活保障。2012年大学毕业后，我也来到日照港工作。港口又为我提供展现自我价值的平台。港口就是我的家，我们家庭的命运，跟港口的兴衰紧紧地连在了一起。没有港口大家庭，就没有我们港口人幸福的小家庭。我深深地热爱着日照港，并心存感恩。

　　今天，三十而立的日照港站在了一个新的历史起点。曾几何时，当日照港连续跨越1亿、2亿、3亿吨大关的时候，我们每一位港口人为之骄傲自豪。近段时期，港口发展面临困难，我们每一个港口人都感到心情沉重。港口兴旺是我们每一个港口人的责任。港口的发展要靠我们每一名员工的参与、奉献与奋斗。我们应该试想着我为港口做些什么，而不是只从港口那里索取些什么，热爱港口决不是一句空话。作为一名青年员工，更应该进一步增强“港兴我荣、港衰我耻”的爱港意识和集体精神，充分发挥积极的主观能动性，以感恩的心对待我们的工作，在服务岗位上，真正的做到“以情服务、用心做事”!

　　作为集团定点接待服务单位，我们所服务的客人都是港口的客户以及为港口传经送宝的.老师。在为客服务时，我们所代表的是港口的形象。我们要拿出最高的技能、最用心用情的服务。面对同样的客人，怎样在菜品以及服务上进行创新，怎样通过我们的服务让客人对港口留下深刻的印象，是我们现在最大的挑战。但困难不能将我们打倒!一代又一代的碧波人传承的不仅是技能，更是那份勇往直前的精神。从事酒店行业二十多年的姜翠平经理怀孕八个月依旧充满热情的为客服务;日照市五一劳动奖章获得者秦淮经理几十年如一日坚持带团，并坚持写下几十本带团日志;坚守岗位37年的卢永利师傅，在临退休的最后一周还在将自己累积多年的业务知识传授给年轻后辈……他们是我们年轻一代奋力追逐的榜样。作为九零后青年员工，我们要坚定信念，扎根基层，将他们的梦想继续传承，将他们的辉煌继续谱写!

　　服务无小事，满意在碧波。愿我们共同努力，让客人满意+惊喜!

　　爱港如家兴港有责心得体会 篇3

　　当前，港口正处在深化改革，转型升级的关键时刻，集团公司的历次改革，无一不带来了新的活力，为港口更好更快的发展增强了生命力，给广大员工带来了长期受益。本次改革的力度、深度、广度更是反映出新的领导集体的高瞻远瞩和果敢决策，同时也反映出目前港口已面临着前所未有的困难和危机。作为港口的一名基层工作人员，面对集团各项改革措施的雷厉风行和初见成效，以及在广大员工中引起的积极反响，我也被深深地鼓舞着，集团公司适时开展“爱岗如家、兴港有责”大讨论，是确保各项改革措施有效推进的重要保证，是让全港员工更加充分的认识改革、拥护改革、参与改革的重要举措，是全港员工的共同心愿，就像是重铸了一座灯塔，为我们指引了方向，照亮了道路，必将有效的增强全港员工的凝聚力和向心力，激发起全港员工的战斗力和责任感。

　　爱港如家是什么?我1993年7月21日毕业进港工作，从青春年少到三十而立，再过四十不惑，也已25个年头，港口见证了我的青春，成就了我的事业、家庭，港口的发展保障了我的生活无忧，和我一样很多同事的家人也都在港口，我们许许多多个幸福的小家无不受益于港口这个大家，多年在基层工作我更能体会到大多数普通日照港人的心声，我相信没有人不希望港口越来越好，没有人会盼着港口衰败，但就在今天，我们的港口大家遇到了困难，面临着前所未有的危机，周边港口竞争激烈，货源开发困难，经营压力增大，运营成本居高，盈利能力走低，企业如果没有了效益，最终将会直接影响到我们每一个人的收入。也正是在今天，集团新的领导集体洞察秋毫，深谋远虑，日夜操劳，果断出手，迅速出台了一系列改革措施，为的就是让我们港口在最短的时间内恢复元气，重焕生机，最终受益的当然还是我们每个员工，我们的每个小家，我想这是所有日照港人共同的家事，任何人都不可能置身事外，所以我说，爱港如家绝不是一句口号，港口是我们赖以生存的`，就是我们实实在在的家，我相信每一个日照港人都会振作起来，团结一致，万众一心，共同面对困难，共同建设呵护我们的家园。

　　兴港有责是一声号角，对我们每个人都应该有如醍醐灌顶。人尽其能则百事兴，只有激情是不够的，更重要的是努力工作的实际行动，无论在什么岗位，无论在什么行业，无论在生产一线，还是在后勤保障，我们只需认定自己是日照港的一员，从即刻做起，立足自身，努力提高工作效率，努力提高业务能力，努力提高工作标准，努力提高工作质量，同时不论自己的职级高低，要勇于着眼大局，人人担起爱港、兴港的责任，时时维护港口形象，处处心系港口利益。作为一名碧波人，只要对公司有利的，我们就要全力去做，去拥护支持，只要对公司不利的我们就坚决不做，要敢于说不，这就是我理解的兴港有责。

　　碧波公司刚刚组建成立，业务单元多，服务压力大，公司领导敏锐的认识到这不仅仅是困难，同时又是挑战，是机遇。时不我待，我们必须转变观念，不再墨守成规，必须变被动为主动，必须从要我干什么转化为我要干什么，我要怎么干，面对困难要积极克服，努力解决问题。我目前在园林公司工作，集团领导以战略的眼光和高度的社会责任对港口绿化提出了新的要求，港口要生产，同样要生态，企业要效益，更要有责任，一线在拼搏流汗，同样要健康环保，我和园林公司的同事们不敢懈怠，深感责任重大，一定立足岗位，牢固树立碧波“服务无小事”的理念，决心全力以赴，恪尽职守，积极作为，用心做事，以高效率、高质量、高标准为工作导向，为生产一线创造更优美的工作环境，为打造碧波品牌，创建绿色港口，建设我们美好家园贡献力量。

　　爱港如家兴港有责心得体会 篇4

　　随着世界经济一体化的快速变革以及我国经济市场局面的变化，我国经济正处于快速发展进步的阶段。我国港口行业正在发生巨大的变革和深刻的变化，港口经济面临着巨大的挑战和难得的机遇。本文针对我国港口发展的新形势与新方向进行研究，分析我国港口经济的战略意义，推动我国港口经济及市场经济体制长期稳定发展。

　　一、港口经济战略的重要意义

　　我国经济市场中，港口是基础设施的一个重要组成成分，港口经济具有一定的战略意义，是我国综合国力的完美体现，也是我国对外开放经济的重要支撑点。我国港口经济正随着市场经济地变化发生深刻的改革，从港口下放、港口资源整合、政企分离到投资主体逐渐实现多元化，港口经济正在从经济基础组成到国家经济发展的必经之路。为此我们应该充分体会到港口经济的重要意义，并且不断提升港口海洋经济的战略意义。

　　随着世界经济市场的不断改革深化，经济中心逐渐从农业文明发展到沿海地区，港口经济逐渐兴盛。据数据统计，全世界50%左右经济量集中在沿海地区300公里的地区，类似于欧洲、美国以及日本等发达国家皆是如此，在我国改革开放过后，我国沿海地区经济飞速发展，这其中的发展规律，无一不是改革开放的必然结果。全球经济的快速发展主要源于技术进步和制度的完善，技术进步中主要包括远洋运输技术、集装箱运输技术等，有效降低海洋运输成本，并且运输分工明确，充分发挥各国经济实力与主要作用。为此，海洋运输技术是推动全球经济快速发展的主要动力。除此之外，世界信息化的进步也是推动海运技术发展的主要动力，有效降低信息跨境流动的成本，提高运输效率。中国进入改革开放后，逐渐融入进世界经济发展浪潮中来，港口经济的发展在中国经济崛起中做出了巨大贡献。

　　二、我国港口发展的新挑战与新机遇

　　我国港口经济发展正处于一个全新的陌生的环境，这给我国港口经济的发展带来巨大挑战。

　　(一)市场经济格局的`变化

　　世界经济与贸易格局的不断变化，在全球经济危机爆发后，世界贸易、经济得到迅速发展，我国外贸增速曾达到20%以上，在加入世界贸易组织后，不断发展的外贸经济推动我国港口经济的快速发展，而港口经济的发展又促进我国外贸经济的发展，二者相辅相成。在20xx年以后，世界贸易增速明显低于世界经济增速，目前全球经济形势不容乐观，增长速度很长时间会处于萎靡的状态，给港口经济带来巨大挑战。

　　(二)产业链转移

　　在中国比较优势发生转换后，曾经支撑港口经济的劳动密集型活动逐渐对外进行转移，有的转移至内陆，有的转移至境外，这对我国本土港口经济的发展造成巨大阻碍。而随着我国经济新常态的开始，进口速度显著缓慢，减缓我国港口经济的发展。

　　(三)产业结构升级

　　我国经济进入新常态后，不但进出口速度放缓，我国产业结构也逐渐进行升级转换，这就意味着我国经济要不断进行创新和提速，有效运行我国经济效率，这就对我国物流领域提出更严格的要求，需要我国物流运输实现快捷、高效的优势，同时港口管理应提升通关效率和管理体制。

　　(四)物流多式联运

　　随着社会经济的逐渐进步，我国海运船舶逐渐趋于大型化，为我国港口经济发展带来不可多得的机遇，有效降低港口运输的成本，目前我国集装箱式运输、油轮等越来越大，需要我国港口巷道设施随之扩大，物流多式联运为我国港口经济的发展带来新的机会。

　　(五)信息化飞速发展

　　随着社会信息化的发展，一批以信息技术作为支撑的技术进行深刻改革，为我们的日常生活带来巨大影响，信息化的进步也给港口经济发展带来一定推动作用，对物流运输、港口管理、政企协调等工作产生深远意义。信息化不但是推动港口经济现代化、智能化的一项重要基础技术，更是港口经济发展的新机遇。

　　(六)开放式经济体制的构建

　　我国改革开放后推进新的经济体制，为港口经济发展提供重要机遇。港口是一个开放性的世界交流窗口，我国经济的快速发展很大程度上取决于世界贸易投资活动，其中主要竞争力体现在海关检疫、港口经济监管体制。我们应该清楚认识到，我国港口经济发展同世界发达国家之间相比，仍需要继续努力创造机会，提升发展空间。

　　三、我国港口发展的新方向

　　(一)推进港口集群化发展

　　深刻认识我过国经济新常态变化并服务于经济新常态，尤其是在引领我国经济新常态发展方面，不断规范港口监管体制，使港口经济发展领域优先做出努力和探索，在社会格局不断更新的前提下，我国航运全球联盟以经初见雏形，成为推动我国经济快速发展的主要动力。

　　(二)推进港口智能化发展

　　深度掌握信息技术，利用信息技术的发展打造智能化港口，推出优质港口，致力于将信息、物流、资金等充分结合，提高港口信息敏感度，要努力跟进社会经济发展的步伐，推进港口经济的快速发展。

　　(三)推进港口产业化发展

　　随着经济新常态的发展，我国将港口经济发展作为港口主要依托对象，使产业链超越港口物流发展，将服务行业、制造业与港口充分结合，同时促进物流业同临港产业有机结合，形成真正的港口经济体制，与此同时依靠港口经济的快速发展，大力发展我国海洋经济，使海洋经济与港口经济在未来社会经济市场中占有巨大发展空间。

　　四、结语

　　从某种意义上来讲，港口经济是我国经济发展进程中具有重要意义的基础结构，随着社会经济的不断发展，我国港口经济面临新的机遇和挑战，必须寻求新的发展方向和新的战略指导措施，促进港口经济长期稳定发展。

　　爱港如家兴港有责心得体会 篇5

　　面对一系列新挑战与新机遇。今后我们一方面要积极应对新挑战，另一方面还要努力思考如何抓住新机遇。

　　下一步，要主动对接并积极服务于国家发展战略，结合各自港口条件，深入研究如何更好地对接国家“一带一路”战略。我国港口应采取进一步有力举措，不断推进转型发展、协调发展。

　　首先，推进港口集群化发展。在思想理念层面，我们要深刻认识到全球经济的变化以及中国经济进入新常态后的深刻变化，在服务于经济新常态，尤其是引领新常态方面，港口发展领域可以率先做出探索和努力。在港口竞争的新格局下，航运的'全球联盟化趋势初见端倪。我们要瞄准这种港口之间、航运公司之间的联盟趋势，率先推进港口的集群化发展。

　　第二，推进港口智能化发展。要深度运用好信息技术，来推进港口的智能化，打造智慧港口，将物流、信息流、资金流等有效整合起来。今后我国港口应对信息技术保持一种高度敏感，大胆积极地拥抱新技术革命。

　　第三，推进港口产业化发展。在整个产业链中，要超越物流产业发展本身，以港口为依托，发展与物流业相适合的制造业、服务业，实现港城融合，通过将临港产业与物流产业更加有机地相结合，真正形成港口经济。同时，还要依托港口，发展海洋经济。未来海洋产业将成为重要的新兴产业，其未来发展空间同样巨大。

　　第四，要深化改革，积极探索通过体制创新来适应集群化、智能化、产业化的发展方向。其中，既要有监管部门的体制创新，也要有港口本身在产业组织、产业管理、公司运作等方面进行的制度创新，为新发展提供制度性保障。

　　爱港如家兴港有责心得体会 篇6

　　2月24日，海通公司召开了“爱港如家兴港有责”大讨论活动暨公司机关改革动员大会。公司党支部书记、总经理底智尉同志作动员讲话，会议将集团公司大讨论活动的精神意义、公司机关改革的.方针政策及相关要求传达到了每一位员工，进一步凝心聚力，提振员工拼搏精神。公司6名员工代表分别结合“爱岗如家兴港有责”，根据个人成长经历和在港工作经历，作交流发言。至此，海通公司机关改革暨“爱港如家兴港有责”大讨论活动正式拉开帷幕。

　　会上，所领导传达了我局“爱港如家，兴港有责，忠诚事业，服务发展”大讨论活动动员会上局领导的讲话精神，要求全所民警要秉承活动的主题思想，贯彻活动精神，认真领悟动员会工作思路，确保大讨论活动取得良好成效。所领导提出以下要求：一是要正确认识当前港口发展和港口公安工作面临的形势和挑战，深刻领悟讲话精神，对照工作实际，落实责任;二是狠抓队伍纪律作风，坚持从严治警不动摇，要求民警恪守规矩、严肃纲纪，严防违法违纪问题发生;三是工作中要履职尽责，牢固树立“港口公安为港口”服务理念，确保队伍“正规化、专业化、现代化”，为港口转型升级发展做出应有贡献。

　　爱港如家兴港有责心得体会 篇7

　　随着信息通讯技术的发展，依托移动互联网平台构建的“互联网+传统行业”发展模式已经渗透到国民经济的各个领域。2014年6月，交通运输部下发了《关于推进港口转型升级的指导意见》，强调要大力推进新一代信息通信技术在港口的推广应用，促进智慧港口的建设。在此背景下，充分发挥互联网在港口生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的发展成果与港口运行深度融合，打造“互联网+港口”模式的智慧港口，已经成为新时期港口转型发展的必然趋势。

　　互联网与港口业务的“有机结合”。

　　“互联网+”像电能一样，它能把一种新的能力或DNA注入各行各业，使各行业在新的环境中实现新生。这种创新发展模式就是运用互联网平台和大数据、物联网、云计算等信息通讯技术，把互联网与传统产业结合起来，创造经济新生态。互联网与港口行业的结合可以有效整合物流资源，优化运作流程，提高生产效率，保障港口的稳定、健康、高效、可持续发展。

　　互联网技术与传统港口业务的“有机结合”，具体来说，就是依托互联网信息传递速度快、数据共享方便、能够实时交互、易于实现个性化服务产品、能够对数据进行深度分析等特点，结合物联网技术，通过港口信息传感设备，实时采集港口运行关键节点的参数信息，构建可以实时连接港口内所有设备与人员的巨大网络，实现港口运行数据的分散采集与集中管理以及运行决策的智能化。

　　在港口内部的联系上，将互联网向传感网延伸，形成港口物联网，实现数据自动采集与处理，实时在线跟踪、监控、统计和查询。通过数据流的有效组织和融合，可以整合码头的'信息资源，实现港口大数据平台和码头作业调度平台的云计算平台，多个码头可以共享云计算服务，实现码头作业运营的标准化和智能化;在港口与外部联通上，实现电子商务、电子政务、信息服务的有机整合，将港口物流、电子口岸、支付结算、信息查询变为平台之上的多种应用和服务。构建和主导港口服务供应链生态圈，盯准核心环节发挥平台作用。“互联网+”不会取代产业链上的任何角色，也不盲目拓展自身业务范围，而是实现港口与供应链服务商的共赢共生。

　　爱港如家兴港有责心得体会 篇8

　　20XX年3月19日至23日，我按照集团商务调度部的安排，在深圳长安大酒店参加了中国港口协会举办的“港口商务费收管理人员培训班”，比较系统地学习了《港口行业与职业生涯》、《港口费收规则与业务》、《港口码头商务处理》等课程，进一步扩大了我的知识面，取得了不少收获，归纳起来，主要有以下几点：

　　第一，学无止境，学能强身。

　　时代在变，环境在变，港口商务费收管理工作也时时变化着，每天都有新的东西出现，新的情况发生，这就需要我跟着形势而改变，不断地学习新知识，掌握新技巧，提高自己的履岗能力，把自己培养成为一个业务全面的建行员工。在这次管理人员培训中，我认真地学习了港口费收规则与业务、港口码头商务处理设计的法律问题和操作实务等知识和技能，更加明白了学无止境，学能强身，要利用一切时间和机会加强学习的道理和重要性。

　　第二，细节决定成败。

　　细节是平凡的、具体的、零散的，如一句话、一个动作、一个会面。细节很小，容易被人们所忽视，但它的作用是不可估量。小事成就大事，细节成就完美。通过近年的港口商务费收管理工作实践和这次的学习，使我进一步地明白了一个道理：在平时的商务风险和法律风险防范工作中，一个细节的疏忽，有时会给工作造成很大的'失误，甚至产生无法弥补的损失，因此，我要以认真的态度做好工作岗位上的每一件小事，只有小事做好了，才能在平凡的岗位上创造出最大价值。

　　第三，业务精通是提升商务管理和实务操作的前提条件。

　　面对着竞争日趋激烈化的港口行业，对于我们商务管理和操作人员来说，首先就是要提高自身业务水平和操作技能，要精通各项业务，做到能够解答不同顾客的疑问，满足每位顾客的需求。其次，要务实创新、融会贯通，不断地注入新的思维方式和理念，开拓新的服务形式和途径，创造新的服务价值和效益。再次，优质服务体现在平时每笔细小的业务、每一项工作和每一个细节中，因此，我坚信，只要做一个有心人，细心处理每一笔业务，诚心接待每一位客户，就可以在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。

　　第四，平衡心态、做好本职工作，必须看清港口行业发展和自身职业生涯。

　　通过学习和聆听老师的讲课，再认真思考、总结近年来的自身工作实践，我觉得无论是参加学习培训，还是平时的工作，都应该有团结拼搏、自加压力、敢于争先、奋进创新的精神，不管是做任何事情，都要想办法，寻窍门，百倍努力，把事情做好，因为在我的心底永远记着一句话：平凡的工作一样能作出不平凡的贡献！

　　学而时习之，不亦乐乎。通过这次培训，使我进一步扩大了眼界，学习了知识，懂得了许多道理。我有决心在今后的工作中更加任劳任怨，奋发图强，争取新的成绩。